非法改装电动自行车将面临包括罚款、责令恢复原状、暂扣或收缴车辆以及其他可能的法律责任在内的处罚，具体处罚措施依据地区法规和改装情节的严重程度而定。以下是对此问题的详细分析：

一、法律法规依据

1. 《中华人民共和国道路交通安全法》：虽然电动自行车不属于机动车范畴，但该法中关于不得拼装或擅自改变机动车结构、构造或特征的原则和精神，对电动自行车的管理具有参照意义。该法明确禁止改变非机动车质量、制动器、外形尺寸和其他影响非机动车安全性能的行为。
2. 各地的电动自行车管理条例：各地根据实际情况制定了具体的管理办法，明确了非法改装电动自行车的定义、处罚标准等。例如，《浙江省电动自行车管理条例》就对非法改装行为设定了具体的罚款标准。

二、具体处罚情况

1. 罚款

   • 罚款金额因地区和改装情节而异，一般范围在几十元至数千元不等。例如，某些地区对非法改装行为可能处以50元以上200元以下的罚款，而另一些地区则可能高达200至500元甚至一千元。对于从事电动自行车拼装、改装、加装经营活动的商家，罚款金额可能更高，如《浙江省电动自行车管理条例》规定的五千元以上五万元以下罚款。

2. 责令恢复原状

   • 执法部门会要求车主拆除私自加装的部件，将电动自行车恢复到出厂状态。若车主拒不恢复或现场无法恢复原状，车辆可能会被扣留。

3. 暂扣或收缴车辆

   • 在改装情节严重或车主拒绝配合整改的情况下，执法部门有权暂扣或收缴车辆。特别是驾驶拼装的电动自行车上路行驶，车辆将被扣留并可能予以没收。

4. 其他法律责任

   • 若非法改装的电动自行车存在安全隐患并导致交通事故，车主除承担民事赔偿责任外，还可能面临刑事责任。此外，商家若违法从事相关经营活动，也可能受到相应的法律制裁，如吊销营业执照、罚款等。

三、非法改装的标准

非法改装电动自行车通常涉及以下几个方面：

1. 速度方面：根据《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），电动自行车最高车速不得超过25km/h。若通过更换电机、控制器等部件使车速超过此限制，即构成非法改装。
2. 动力方面：电动自行车的电机功率不得超过400W。超出此功率限制，改变车辆动力性能，同样属于非法改装。
3. 电池方面：私自更换不符合规格的电池，如使用非原厂电池、超过规定电压（一般为48V）或容量的电池，均视为非法改装。
4. 外观及结构方面：改变车辆外观形状、尺寸，或对车架、车把等关键结构进行改装，影响安全性和稳定性，亦属非法改装。例如，加装遮阳伞、雨棚等大型装置。
5. 鞍座与载人：电动车鞍座长度通常不得超过350毫米，且设计仅可容纳一人乘坐。违规改装鞍座以搭载更多人，不仅改变了车辆原始设计，还增加了行驶风险。

四、建议与提醒

• 为避免不必要的麻烦和损失，车主应严格遵守当地的交通法规，不进行非法改装电动自行车。如果需要对电动自行车进行维修或升级，应选择正规的维修店或厂家，确保改装行为合法合规。
• 商家应合法经营，不得从事电动自行车拼装、改装、加装等违法活动。否则，将面临严厉的法律制裁和声誉损失。
• 各地法律法规可能存在差异，车主和商家应密切关注当地的相关政策动态，确保合规使用和经营电动自行车。

综上所述，非法改装电动自行车将面临严格的法律处罚和潜在的安全风险。因此，建议车主和商家遵守相关法律法规，确保电动自行车的安全使用和合法经营。如果您有任何关于交通运输领域的法律问题，都可以直接向我咨询。