非营运大客车接送工人是否违法，需根据具体情况来判断，不能一概而论。以下从不同角度进行分析：
车辆使用性质与运营许可
- 非营运车辆的定义：非营运车辆是指从事非营业性运输的车辆，即单位或个人的自用车辆，不从事任何以收取费用为目的的旅客运输、货物运输服务。
- 运营许可的要求：如果非营运大客车被用于接送工人，并且这种接送行为是收费的或者属于单位业务的一部分（即具有营业性质），那么该车辆就可能需要取得相应的运营许可。未取得运营许可而从事营业性运输，是违法的。
接送工人的具体情形
- 单位自用：如果非营运大客车是单位自用，用于接送本单位员工上下班，且不收取任何费用，这种情形通常不被视为营业性运输，因此不违法。
- 对外服务：如果非营运大客车被用于对外提供接送服务，比如接送其他单位的工人，并且收取费用，那么这种情形就可能构成营业性运输，需要取得相应的运营许可。未取得许可的，将面临法律处罚。
安全管理与合规性
- 车辆安全标准：无论车辆是否用于营业性运输，都必须符合国家关于车辆安全的标准和要求。非营运大客车在接送工人时，应确保车辆状况良好，驾驶员具备相应资质，并遵守交通规则。
- 合规性审查：单位或个人在使用非营运大客车接送工人时，应定期进行合规性审查，确保车辆使用性质、运营许可、安全管理等方面均符合法律法规要求。
法律后果
- 行政处罚：如果非营运大客车未经许可从事营业性运输，将可能面临交通管理部门的行政处罚，包括罚款、扣留车辆等。
- 民事责任：如果因非营运大客车接送工人过程中发生交通事故，造成人员伤亡或财产损失，单位或个人可能还需承担相应的民事赔偿责任。
建议：
- 在使用非营运大客车接送工人前，应明确车辆的使用性质，并确保符合相关法律法规要求。
- 如果接送行为具有营业性质，应及时向相关部门申请运营许可，并遵守相关管理规定。
- 加强车辆的安全管理，确保车辆状况良好，驾驶员具备相应资质，并遵守交通规则，以降低交通事故风险。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。