在涉及拐弯车辆追尾的责任划分问题中，责任的判定并非一成不变，而是需要根据双方车辆的具体行为、道路状况、交通法规以及天气情况等多种因素来综合考量。以下是对此类事故责任划分的详细解答：
一、基本责任划分原则
拐弯车让直行车：
- 通常情况下，拐弯的车辆应当给直行的车辆让道。如果拐弯车未让行而导致与直行车发生追尾，那么拐弯车将承担主要责任。
保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离而导致追尾，那么后车将承担主要或全部责任。
双方过错程度：
- 在双方都存在过错的情况下，责任将按照各自的过错程度来划分。例如，如果拐弯车超速拐弯，而直行车也超速行驶，那么双方都可能承担一定的责任，具体比例需根据现场情况和交通法规来判断。
二、具体责任划分情形
前车正常拐弯，后车追尾：
- 如果前车按照交通法规正常拐弯，且无明显违规行为，而后车因未保持安全距离或驾驶不当导致追尾，那么后车将承担全部责任。
前车存在违法行为：
如果前车在拐弯时存在违法行为，如未打转向灯、违规转弯等，那么前车可能需要承担一定的责任。具体责任比例需根据前车的违法行为对事故发生的作用大小来判断。
未打转向灯或打转向灯时间不够长：前车可能承担主要责任，后车承担次要责任。因为前车未按规定使用转向灯，给后车造成误导，是引发事故的重要因素。
违规转弯：如转弯车辆在禁止转弯的路段转弯，或转弯时违反交通信号灯等，前车可能承担全部责任或主要责任。
双方都存在一定过错：
- 如果双方都存在过错行为，且这些行为对事故的发生都起到了一定的作用，且过错程度相当，那么可能会判定双方承担同等责任。
三、其他影响因素
- 道路状况：如路面是否湿滑、是否有障碍物等，这些都可能影响车辆的制动距离和行驶稳定性，从而影响事故的责任划分。
- 天气情况：如视线是否良好、是否有雾霾等，这些也可能影响驾驶员的视线和判断，进而影响事故的责任划分。
四、处理建议
- 及时报警：发生事故后，应立即报警并保护现场证据，以便后续的责任认定和赔偿处理。
- 收集证据：包括双方陈述、现场勘查结果、交通监控录像等，以便更准确地划分责任。
- 咨询专业律师：了解自身权益和可能的法律责任，以便更好地维护自己的合法权益。
- 协商解决：根据法律法规和事实情况，与对方协商或通过法律途径解决纠纷。
综上所述，拐弯车辆追尾的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行细致分析。在实际操作中，应秉持公正、客观的原则，确保责任划分的准确性和合理性。