在解答您关于“实线变道被追尾责任怎么判”的问题时，我们需要综合考虑多个因素，并依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定来进行分析。
一、责任判定的基本原则
前车实线变道的责任：
- 实线通常表示禁止变道，如果前车在实线处违规变道，且未确保安全，给后车留出足够的反应时间和安全距离，导致被后车追尾，那么前车应承担主要或全部责任。这是因为前车的变道行为违反了交通规则，增加了事故发生的风险。
后车的责任：
- 后车在行驶过程中，有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离，在发现前车实线变道时未能及时采取制动或避让措施，导致追尾，那么后车可能需要承担一定的责任。
二、特殊情况下的责任判定
前车强制加塞变道：
- 如果前车变道时没有打转向灯，且是强制加塞变道，导致后车躲闪不及发生追尾事故，那么前车应负全部或主要责任。这种行为严重干扰了正常的交通秩序，增加了事故发生的可能性。
不可抗力因素或车辆故障：
- 在某些特殊情况下，如前方突然出现障碍物、车辆故障等，迫使车辆不得不实线变道。如果变道车辆能够证明其变道是为了避免更严重的危险，且在变道时已采取了合理的警示措施（如开启危险警示灯），而后车未能及时做出反应导致追尾，那么责任判定需根据具体情况进行，后车可能承担主要责任。但变道车辆若未按规定设置警示标志，也可能需要承担一定责任。
车轮位置判断（此点需谨慎应用）：
- 在某些情况下，车轮位置也可作为责任判定的参考之一，但并非绝对。例如，如果前车在实线上的是左后轮，可能表明后车在追尾时距离前车较近，责任可能相对较大；如果是右后轮，则可能更倾向于判定为前车的责任。然而，这一判断需结合其他证据和情况综合进行，不能单独作为责任判定的依据。
三、责任认定的程序
- 在发生追尾事故后，双方当事人应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。
- 公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任，作为处理交通事故的重要证据。
四、结论与建议
实线变道被追尾的责任划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应以交警部门的调查结果和责任认定书为准，以确保责任划分的公正性和准确性。同时，我建议您在驾驶过程中严格遵守交通规则，保持安全车距，避免实线变道等危险行为，以确保行车安全。如果发生事故，请及时报警并保护现场，配合交警部门的调查和处理工作。