在我国刑法体系中，并没有直接规定“交通肇事逃逸罪”，而是将交通肇事逃逸作为交通肇事罪的一个加重情节来处理。针对您提出的“机动车肇事逃逸的定罪标准”这一问题，我将从以下几个方面进行详细解答：
一、交通肇事罪的基本定罪标准
交通肇事罪是指从事交通运输的人员或非交通运输人员，因违反交通运输管理法规，导致发生重大交通事故，并符合特定情形时的罪名。这些特定情形主要包括：
- 死亡或重伤情形：违反交通运输管理法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。
- 其他特定情形：如交通肇事致一人以上重伤，且行为人负事故全部或者主要责任，并具有酒后驾驶、无驾驶资格驾驶、明知安全装置不全或失灵而驾驶、明知是无牌证或报废车辆而驾驶、严重超载驾驶等情形之一。
二、交通肇事逃逸的认定与加重处罚
交通肇事逃逸的定义：
- 交通运输肇事后逃逸，指的是在发生交通事故后，行为人为逃避法律追究而逃跑的行为。
逃逸的构成条件：
- 明知事故发生：行为人主观上必须知晓事故的发生。
- 逃避法律追究的主观故意：行为人具有逃避法律责任的主观意图。
- 实施逃离行为：行为人实际离开了事故发生地点，包括驾车逃离、弃车逃离等方式。
加重处罚的情形：
- 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
- 若逃逸行为导致被害人因得不到及时救助而死亡，则构成“因逃逸致人死亡”的加重情节，处七年以上有期徒刑。
三、“因逃逸致人死亡”的详细解析
构成要件：
- 存在交通肇事行为，且符合交通肇事罪的基本构成要件。
- 有逃逸行为，即为了逃避法律追究而逃离事故现场。
- 被害人死亡与逃逸行为之间存在直接的因果关系，即因为行为人的逃逸，被害人未能得到及时有效的救助而死亡。
特殊说明：
- 如果被害人当场死亡，即便行为人逃逸，也不构成“因逃逸致人死亡”。
- 只有当被害人受伤后，因行为人逃逸而未能及时获得救助导致死亡时，才符合这一加重情节。
四、交通肇事逃逸罪的主体与客体
主体：
- 一般主体，即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可成为本罪主体。实践中主要是从事交通运输的人员，但非交通运输人员也能构成本罪，如行人或非机动车驾驶员。
客体：
- 侵犯的是公共交通运输安全及他人的生命财产安全。这一罪行不仅危害了道路交通秩序和安全，还可能导致无辜人员的伤亡和财产损失。
总结与建议
交通肇事逃逸是交通肇事罪中的一个重要加重情节，其行为人将面临更严厉的刑事处罚。在司法实践中，对于这类案件的认定和处理需要严格遵循法律规定和司法解释的精神，综合考虑行为人的行为、后果以及主观心态等多个方面。
建议：
- 驾驶员在发生交通事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并救助伤者，切勿逃逸。
- 对于已经发生的交通事故，驾驶员应积极配合公安机关的调查处理，如实陈述事故经过，承担相应的法律责任。
- 社会各界应加强对交通安全法规的宣传和教育，提高驾驶员的交通安全意识和法律意识，共同维护道路交通秩序和安全。