肇事致人死亡逃逸的定罪标准主要依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，依法可处七年以上有期徒刑。

一. 主体与行为构成

1. 主体：凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成，主要为从事交通运输的人员，也包括非交通运输人员。
2. 行为构成：违反交通运输管理法规，导致发生重大交通事故，致人死亡，并在事故后逃逸。这里的“逃逸”是指为逃避法律追究而逃跑，包括不向公安机关报案、不履行现场听候处理义务等行为。

二. 主观方面与因果关系

1. 主观方面：行为人对违反交通运输管理法规可能导致的严重后果应当预见而未预见（疏忽大意的过失），或虽已预见但轻信能够避免（过于自信的过失）。对于逃逸行为，行为人明知发生交通事故，为逃避法律追究而故意逃逸。
2. 因果关系：被害人的死亡结果与行为人的逃逸行为之间存在直接的刑法上的因果关系。即如果行为人及时救助，被害人极有可能避免死亡结果发生，但因行为人逃逸，耽误了救治时机，最终导致被害人死亡。

三. 定罪与量刑

1. 定罪：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，交通运输肇事后逃逸，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
2. 量刑：具体量刑会综合多方面因素，如事故责任划分、肇事者事后的认罪态度、是否积极赔偿取得被害人家属谅解等情节。若存在自首、立功等法定从轻、减轻处罚情节，也会对量刑产生影响。

例如，甲驾驶车辆发生交通事故，导致乙死亡，甲为逃避法律追究而逃逸，后乙因未得到及时救助而死亡。在此情况下，甲的行为就构成了肇事致人死亡逃逸，依法应处七年以上有期徒刑。

综上所述，肇事致人死亡逃逸的定罪标准是一个综合考量多方面因素的复杂过程，但主要依据是《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定。在司法实践中，应严格依据法律规定进行准确认定和公正裁判。如有进一步需要，您可以继续咨询我。