在两车都是右转弯时发生相撞的事故中，责任划分需依据交通法规、事故现场情况、双方车辆行驶状态及违规行为等多方面因素进行综合评估，无法直接判定哪一方全责。以下是对这一问题的详细分析：
一、基本判断原则
交通标志、标线遵循情况：
- 若一方违反交通标志、标线指示进行右转弯（如未让行有“让”行标志的路口），该方通常要承担主要甚至全部责任。例如，如果一方在右转时未遵守“让行”标志，与另一方正常行驶的车辆相撞，那么未遵守标志的一方将承担主要责任。
安全距离保持：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未保持安全距离或尝试弯道超车导致碰撞，后车应承担全部责任。比如，后车在右转时未保持足够的安全距离，追尾了前车，那么后车将承担全部责任。
转弯角度与行驶轨迹：
- 转弯应按照合理的角度和轨迹行驶。若一方转弯角度过大侵入对方车道，或转弯过程中突然变线、急刹车等，影响正常行驶的车辆，该方一般会被认定有责任。例如，一方在右转时转弯角度过大，进入了对方车道，与另一方车辆相撞，那么转弯角度过大的一方将承担责任。
速度控制：
- 虽然都是右转弯，但若一方车速过快，无法及时采取有效制动措施导致事故，超速一方可能会承担一定责任。同时，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条，转弯时车辆应注意观察周围交通状况，避免因速度过快引发碰撞。比如，一方在右转时车速过快，未能及时避让另一方车辆，导致相撞，那么超速的一方将承担一定责任。
车辆完成转弯状态：
- 若一辆车已基本完成右转弯动作进入正常车道行驶，而另一辆车在转弯过程中与其相撞，尚未完成转弯且引发碰撞的车辆责任更大。例如，一辆车已经完成了右转弯，进入了正常车道行驶，而另一辆车在转弯过程中与其相撞，那么尚未完成转弯的车辆将承担更大责任。
二、特殊情况处理
双方均存在违规行为：
- 若两车在右转弯时均存在违规行为（如未打转向灯、压线行驶等），且这些违规行为共同导致了事故的发生，那么两车可能都需要承担一定的责任。具体责任比例需根据双方违规行为的严重程度和事故发生的具体情况来判定。比如，两车在右转时都未打转向灯，且都压线行驶，导致相撞，那么两车都可能需要承担一定的责任。
无交通信号灯或交警指挥的情况：
- 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应当遵守“转弯的机动车让直行的车辆先行”的原则。若右转弯车辆未遵循此原则与直行车辆发生碰撞，右转弯车辆将承担主要责任。同样，相对方向行驶的右转弯机动车应让左转弯的车辆先行，否则也将承担主要责任。不过，这一原则主要适用于右转弯车辆与直行车辆或左转弯车辆之间的碰撞，对于两个右转弯车辆之间的碰撞，仍需依据上述基本判断原则进行责任划分。
三、事故处理建议
及时报警：
- 发生交通事故后，建议及时报警并联系保险公司以便进行后续处理。公安机关交通管理部门将依据现场勘查、证人证言以及相关技术鉴定等证据来综合判断事故责任，并出具交通事故责任认定书作为处理依据。
保护现场：
- 在等待交警到场的过程中，双方应保护好事故现场，避免破坏现场证据。如果可能的话，可以拍照或录像记录事故现场情况，以便后续处理。
如实陈述：
- 双方驾驶员应如实陈述事故发生经过，配合交警的调查和处理。不要隐瞒或歪曲事实，以免影响事故责任的划分。
寻求法律帮助：
- 如果对责任判定有异议或需要进一步的法律帮助，可以向我咨询。作为专业律师，我将根据具体情况为你提供专业的法律意见和帮助。
总结来说，两车右转弯相撞的责任划分需综合考虑多方面因素。在实际操作中，应依靠公安机关交通管理部门的专业判断来确保责任划分的准确性和公正性。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。