结论：小车变道导致摩托车倒地的责任划分，需根据具体情况判断，一般可能涉及小车全责、主责或双方均有责等情况。以下从不同角度详细分析：

一、小车全责的情况

1. 违法变道：如果小车在变道时未遵守交通规则，如未打转向灯、未观察后方交通情况、强行变道等，导致摩托车因避让不及而倒地，那么小车应承担全部责任。

   • 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若小车违反此规定，即构成违法变道。

2. 未保持安全距离：小车在变道时，如果未与摩托车保持足够的安全距离，导致摩托车因紧急制动或避让而倒地，小车同样应承担全部责任。

   • 安全距离判断：安全距离的判断需考虑车速、路况、天气等多种因素。一般来说，在干燥路面上，车速越快，所需的安全距离越长。

二、小车主责，摩托车次责的情况

1. 小车违法变道，但摩托车存在过错：如果小车在变道时存在违法行为，但摩托车驾驶员也存在未佩戴安全头盔、超速行驶等过错行为，且这些过错行为对事故的发生起到了一定作用，那么小车可能承担主要责任，摩托车承担次要责任。

   • 责任比例：具体责任比例需根据双方过错程度、对事故发生的作用大小等因素综合判断。一般来说，小车可能承担70%至80%的责任，摩托车承担20%至30%的责任。

2. 小车未保持安全距离，摩托车未及时避让：如果小车在变道时未与摩托车保持足够的安全距离，但摩托车驾驶员在发现小车变道后，未及时采取避让措施，导致倒地事故发生，那么小车可能承担主要责任，摩托车承担次要责任。

   • 避让义务：摩托车驾驶员在行驶过程中，有义务观察前方及周围交通情况，及时采取避让措施，以避免事故发生。

三、双方均无责或摩托车全责的情况（较少见）

1. 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力（如自然灾害）或意外事件（如摩托车突然失控）导致的，且双方均无过错，那么可能双方均无责。但这种情况较为少见，且需有充分证据证明。

2. 摩托车全责：如果摩托车驾驶员存在严重违法行为（如酒驾、毒驾、无证驾驶等），且这些违法行为是导致事故发生的直接原因，那么摩托车驾驶员可能承担全部责任。但这种情况也需有充分证据证明摩托车驾驶员的违法行为与事故发生之间的因果关系。

四、责任划分的程序与注意事项

1. 报警处理：发生事故后，应立即报警并保护现场。交警部门将派员到现场进行勘查、调查取证，并根据调查结果出具事故责任认定书。

2. 证据收集：在等待交警到来的过程中，双方应尽可能收集现场证据，如拍照、录像、记录目击者信息等。这些证据将有助于后续的责任划分和赔偿处理。

3. 协商与诉讼：根据事故责任认定书，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律规定作出判决。

建议：在处理此类事故时，建议双方保持冷静、理性沟通，并尽可能收集现场证据。如果无法协商解决，可以寻求专业律师的帮助，以维护自身合法权益。如果你有具体的法律问题或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。