在开车门导致后面电动车撞上的事故中，责任认定需根据具体情况分析，通常涉及机动车驾驶员、乘客及电动车骑行者三方。以下是对此问题的详细分析：
一、机动车驾驶员的责任
违规停车或开门行为：
- 如果机动车驾驶员在禁止停车的路段停车，或者在没有确保安全的情况下突然打开车门，导致后方电动车撞上，那么驾驶员通常需要承担主要责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若违反此规定，驾驶员将因过错承担相应责任。
未尽到观察义务：
- 驾驶员在开门前应通过后视镜观察周围交通状况，确认安全后再开门。若未履行该义务导致事故，需承担相应责任。例如，如果驾驶员未观察后方情况就贸然开门，导致电动车撞上，那么驾驶员应承担主要责任。
二、机动车乘客的责任
乘客的开门行为：
- 若乘客在明知可能危及后方来车的情况下仍强行开门（如未观察路况），其行为可能构成直接过错。此时乘客需与驾驶员共同承担责任，具体比例由交警部门根据双方过错程度判定。
乘客的提醒义务：
- 在驾驶员未充分观察时，乘客有责任提醒其注意后方来车。若乘客未履行提醒义务且事故因开门引发，可能被认定存在间接过失。例如，如果乘客看到后方有电动车驶来，但未提醒驾驶员，导致事故发生，那么乘客也可能需要承担一定责任。
三、电动车骑行者的责任
超速或违规行驶：
- 若电动车骑行者存在超速、逆行、闯红灯等违法行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，则需承担部分或全部责任。例如，如果电动车骑行者超速行驶，无法及时刹车避让突然打开的车门，那么骑行者自身也存在一定过错。
未保持安全距离：
- 电动车骑行者应与前车保持足够安全距离以应对突发情况。若因跟车过近无法及时避让开门动作，可能被认定存在疏忽大意的过失。例如，如果电动车骑行者跟车过近，当车门突然打开时，无法及时避让，导致事故发生，那么骑行者也可能需要承担一定责任。
四、责任划分原则及处理流程
主次责任判定：
- 通常情况下，机动车一方因体积优势需承担更高注意义务。若事故主要由开门行为引发，驾驶员常被认定为主责；若电动车同时存在违规行为，则可能承担次责或同等责任。具体责任划分需由交警部门根据事故现场情况、双方行为以及相关法律法规进行综合判断。
处理流程：
- 发生此类事故后，双方应及时报警并保护现场证据。交警部门将进行事故调查并出具责任认定书，这是确定责任归属的重要依据。如对责任认定有异议，可寻求我的帮助进行申诉或协商处理。在协商或诉讼过程中，双方应提供相关证据支持自己的主张，如现场监控录像、行车记录仪数据、车辆损伤痕迹及目击证人证言等。
总结与建议：
在处理此类事故时，应秉持公正、客观的原则，确保双方权益得到妥善维护。对于机动车驾驶员和乘客来说，开车门前一定要观察周围交通状况，确认安全后再开门；对于电动车骑行者来说，要遵守交通规则，保持安全车速和车距。如果发生事故，双方应及时报警并保护现场证据，以便交警部门进行事故调查和责任认定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。