在正常行驶中前车急刹导致追尾的情况下，责任判定通常遵循以下原则，我分情况为你详细说明：

1. 一般情况下后车全责
   根据《道路交通安全法》第43条，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因未保持安全距离导致追尾，即使前车急刹，后车仍需承担全部责任。这是基于”危险控制义务”原则——后车作为更接近危险源的一方，有义务主动规避风险。

2. 前车存在过错时的责任分担
   若前车存在以下行为，责任可能重新划分：

• 违法急刹：如前车在非紧急情况下突然制动（如错过出口急停、斗气别车等），可能被认定存在过错，需承担次要责任（通常30%以下）；
  
• 车辆故障未警示：前车刹车灯损坏、未放置警示标志等，可能承担部分责任；
  
• 特殊路况未减速：如雨雪天气未降低车速，导致急刹必要性增加，可能被认定未尽安全驾驶义务。

1. 举证关键点
   事故责任认定高度依赖证据，建议：
   

• 立即报警并保护现场，通过行车记录仪、监控录像固定前车急刹事实；
  
• 记录前车驾驶员信息，后续可能需通过司法鉴定还原刹车轨迹；
  
• 注意收集目击证人证言，尤其是证明前车是否存在故意急刹的情形。

实务建议：
若对责任认定有异议，应在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核。我曾处理过类似案例：某追尾事故中，前车因接打电话突然急刹，最终法院判决前车承担20%责任。每个案件细节不同，建议携带具体证据材料进一步咨询。