副驾开门撞人时，责任划分需根据具体情况综合判断，一般涉及驾驶人、副驾驶及可能的第三方责任。以下是对此问题的详细分析：

一、主要责任划分

1. 副驾驶责任

   • 观察不周：副驾驶在开门前有义务观察后方情况，确保安全。若其未仔细观察或明知可能发生危险仍贸然开门，导致事故发生，则需承担主要责任。例如，副驾驶在未观察后方是否有行人或车辆的情况下直接开门，导致他人受伤，此时副驾驶应承担主要责任。

2. 驾驶人责任

   • 未提醒与违规停车：驾驶人若未提醒副驾驶注意后方情况即让其开门，或停车位置存在安全隐患（如机动车道、狭窄道路、人流量大区域等），则驾驶人需承担相应责任。此外，若车辆违规停车（如在禁止停车路段），即使副驾驶已尽观察义务，驾驶人也需对事故承担责任。例如，驾驶人将车辆停在禁止停车的路段，未提醒副驾驶注意后方情况，副驾驶开门时撞到行人，此时驾驶人和副驾驶可能都要承担责任。

3. 第三方责任

   • 违反交通规则：若行人或其他车辆存在违反交通规则的行为（如行人闯红灯、非机动车在机动车道行驶等），且这些行为对事故发生起到作用，则第三方也需根据其过错程度承担相应责任。例如，行人闯红灯时被副驾驶开门撞到，此时行人也可能需承担部分责任。

二、法律依据

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车在道路上临时停车时，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。否则，一旦因开车门引发事故，将承担事故主要或全部责任，甚至可能构成犯罪。

三、责任划分中的考量因素

1. 因果关系：需明确开门行为与事故之间的直接因果关系。若开门行为是导致事故发生的直接原因，则相关责任方需承担主要责任。

2. 过错程度：根据各方的过错程度来划分责任比例。例如，若副驾驶未观察后方情况且驾驶人未提醒，则双方可能根据过错大小按比例承担责任。

3. 危害结果：依据司法鉴定确定损伤程度，对照《人体损伤程度鉴定标准》判断是否达到重伤及以上级别，这也会影响责任的划分和量刑。

四、实际处理与建议

• 责任认定：在实际处理中，责任划分应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书基于事故现场的勘查、调查情况以及相关的检验、鉴定结论作出。

• 预防措施：为避免此类事故，驾驶员和乘客在下车前应通过后视镜和侧头观察周围是否有行人或其他车辆靠近，确认安全后再缓慢打开车门。同时，非机动车和行人在经过路边停放的车辆时也应减速慢行，保持与车辆的横向距离。

五、举例说明

例如，甲驾驶汽车临时停靠在路边，未提醒坐在副驾驶的乙注意后方情况，乙开门时也未观察，导致正常骑行电动车的丙撞上副驾驶车门受伤。在此情况下，甲和乙可能都要承担责任，具体责任比例需根据他们过错的大小来划分（如甲30%，乙70%）。但若丙骑行电动车时速度过快且注意力不集中，自身也存在一定过错，则丙也可能需承担部分责任（如甲20%、乙60%、丙20%）。

综上所述，副驾开门撞人时，责任划分需综合考虑多方面因素，包括驾驶人的提醒义务、停车位置选择、副驾驶的观察义务以及第三方的交通行为等。若您遇到此类事故，建议及时报警、保护现场，并向我咨询以获取更具体的法律建议。