在电动车和大车（这里假设大车主要指汽车等机动车）发生车祸时，主要责任的判定并非单纯基于车辆类型，而是需要综合考虑事故的具体情形、双方的交通行为以及相关法律法规来综合判断。以下是从不同角度对责任判定的详细分析：
一、交通规则遵循情况
一方违规：
- 如果电动车或大车中的一方明显违反了交通规则，如闯红灯、逆行、超速行驶、违规变道等，那么该方通常需要承担主要甚至全部责任。例如，大车在红灯亮起时闯红灯行驶，与正常行驶的电动车发生碰撞，此时大车驾驶员的行为违反了交通规则，大车一方应承担主要或全部责任。
- 反之，如果电动车在非机动车道逆行，与正常行驶的大车相撞，电动车骑行者违反了非机动车通行规定，应负主要责任。
双方均违规：
- 若双方都存在一定的违规行为，那么责任的划分会根据各自过错的程度来确定。比如，大车驾驶员在驾驶过程中存在超速行驶的违法行为，而电动车骑行者在过马路时没有按照规定下车推行，双方都违反了相应的交通规则。在这种情况下，交警部门会综合考虑双方的违法情节、对事故发生的作用以及过错的严重程度等因素，来划分双方的责任比例。
二、车辆性能及操作情况
车辆故障引发事故：
- 如果事故是由于某一方车辆的突发故障导致的，且驾驶员已经采取了合理的措施但仍无法避免事故的发生，那么责任可能会根据具体情况有所减轻或免除。例如，大车的刹车系统突然失灵，驾驶员在发现异常后立即采取了一系列紧急措施，但由于距离过近仍与电动车发生了碰撞。在这种情况下，如果能够证明大车驾驶员不存在故意或重大过失，且车辆的故障并非由于驾驶员的保养不当等原因造成的，那么大车一方的责任可能会相对较轻。
操作失误导致事故：
- 因驾驶员操作失误造成的事故，通常由操作失误方承担责任。比如，大车驾驶员在转弯时未提前打转向灯，也未观察周围路况，突然变道导致与后方正常行驶的电动车相撞，这种情况下大车驾驶员的操作失误是事故发生的主要原因，应承担相应责任。
三、路况及环境因素
道路状况不佳：
- 如果事故发生的路段存在路面坑洼、湿滑、视线受阻等问题，影响了驾驶员的正常操作和判断，那么在责任划分时会考虑这些因素。例如，在一个没有路灯照明的路段，路面有积水且反光严重，导致大车驾驶员未能及时发现前方的电动车而发生碰撞。在这种情况下，虽然大车驾驶员可能存在一定的疏忽，但道路环境的不利因素对事故的发生也起到了一定的作用，因此在责任划分时可能会适当减轻大车一方的责任。
恶劣天气影响：
- 恶劣的天气条件，如暴雨、暴雪、浓雾等，会降低能见度，增加行车的危险性。如果在这样的天气条件下发生事故，责任划分也会更加复杂。例如，在大雾天气中，大车和电动车的驾驶员都降低了车速，但由于能见度极低，两车仍然发生了碰撞。在这种情况下，需要综合考虑双方在恶劣天气下的驾驶行为是否合理、是否采取了必要的防范措施等因素来划分责任。
四、特殊情形下的责任认定
涉及第三方因素：
- 如果事故的发生是由第三方的行为引起的，那么责任可能会由第三方承担或者由相关各方共同承担。例如，在道路施工区域，施工单位未设置明显的警示标志和安全防护措施，导致一辆大车为了避让施工障碍物而与旁边的电动车发生碰撞。在这种情况下，施工单位可能需要承担一定的责任，同时大车驾驶员和电动车骑行者也可能需要根据各自的过错程度承担相应的责任。
不可抗力因素：
- 在极少数情况下，事故可能是由不可抗力因素造成的，如地震、山体滑坡等自然灾害。在这种情况下，如果驾驶员和骑行者都不存在过错，那么可以根据公平原则，由各方分担一定的损失。
五、责任认定的程序与救济途径
- 交通事故的责任认定由交警部门根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等多方面证据进行判断，并出具交通事故责任认定书。
- 若当事人对责任认定结果不服，可在规定时间内申请复核或提起行政诉讼。
总结与建议：在电动车和大车发生车祸时，责任的判定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面因素并依据相关法律法规进行最终裁定。因此，我建议当事人在遇到此类问题时，及时联系我这样的专业律师或交警部门进行处理，以确保自身权益得到妥善维护。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。