在交通事故中，转弯车辆未让直行车辆先行导致事故发生时，转弯车辆通常需承担主要责任或全部责任。不过，具体责任划分还需结合事故现场的实际情况及双方当事人的行为过错程度进行综合判断。以下是对不同情况下的详细分析：
一、一般情况
转弯车辆未让直行车辆：
- 在没有交通信号灯、交通标志、标线控制，也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯车辆应让直行车辆先行。若转弯车辆未遵守此规则导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。
信号灯正常且无违章：
- 在交通信号灯正常运行的情况下，如果转弯车辆违反信号灯指示（如闯红灯）与正常直行的车辆发生碰撞，转弯车辆通常需承担全部责任。
二、特殊情况
直行车辆存在违法行为：
- 即便转弯车辆未让行，但如果直行车辆存在超速、酒驾等严重违法行为，也会影响责任划分。例如，直行车辆严重超速增加了事故发生风险，双方可能会被认定为同等责任或直行车辆承担一定比例责任。
直行车负全责的情形：
- 转弯车辆已在转弯过程中，直行车因未注意而撞上；
- 直行车行驶方向前方有让行标识但未让行；
- 直行车在交通信号灯控制的十字路口闯红灯；
- 在无交通指示的路口，未遵循右侧先行的规则。
绿灯亮时的情况：
- 左转弯车辆：需确保不妨碍被放行的直行车辆和行人通行。若妨碍了直行车辆导致事故，可能承担主要或同等责任。
- 右转弯车辆：需在确保安全的情况下转弯。若影响直行车辆通行导致事故，可能承担主要责任；但若直行车辆闯红灯等违法通行，则直行车辆可能承担主要责任。
环岛行驶情况：
- 进入环岛的车辆应让已在环岛内的车辆先行。若进入环岛的转弯车辆未让行导致碰撞，通常会被认定为责任方。
其他特殊交通规则：
- 灯头让灯尾：先进入交叉路口的车辆有优先通过权，后进入的车辆必须避让。
- 支线让干线：在大城市，支线车辆须给主干线上的车辆让行。
- 辅路让主路：辅路车辆不可抢行主路右转汇入的车辆。
- 闯入导流带：直行车辆若闯入导流带与转向车辆发生事故，将负全责。
- 有“让”行标志：遇到设有“让”行标志的路口，必须给其他路口并入或转弯的车辆让行。
三、责任认定的流程
报警与现场勘查：
- 发生交通事故后，当事人应及时报警，由交通警察进行现场勘查、调查取证等工作。
制作交通事故认定书：
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
异议复核：
- 当事人对交通事故认定书有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
四、法律建议
- 保留证据：在事故发生后，尽量保留现场照片、视频等证据，以便后续责任认定和索赔。
- 及时报警：无论事故大小，都应及时报警，等待交警到来进行责任认定。
- 配合调查：积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，以便准确划分责任。
在实际操作中，应尊重交通警察的专业判断，并严格遵守相关法律法规的规定。如果您在交通事故责任划分方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。