在右拐时被后车追尾的责任划分问题中，我们需要综合考虑多种因素，并依据相关法律法规来细致分析。以下是对此类事故责任划分的详细解读：
一、责任划分的基本原则
在右拐被后车追尾的事故中，责任划分主要遵循以下原则：若前车（即您所驾驶的车辆）正常右拐且无明显违规行为，后车因未保持安全距离或驾驶不当导致追尾，则后车通常承担主要或全部责任。然而，若前车存在违法行为或不当操作，如未打转向灯、违规右拐等，则前车也可能需承担相应责任。
二、具体责任判定情形
前车正常右拐，后车追尾
- 责任判定：后车通常承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，导致追尾，即视为未履行安全驾驶义务，是事故的直接原因。
前车右拐存在违法行为
- 情形一：未打转向灯或打转向灯时间不够长
- 责任判定：前车可能承担主要责任，后车承担次要责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车转弯前应提前开启转向灯。若前车未按规定使用转向灯，给后车造成误导，是引发事故的重要因素，因此需承担相应责任。
- 情形二：违规右拐
- 责任判定：前车可能承担全部责任或主要责任。
- 具体情形：如右拐车辆在禁止右拐的路段右拐，或右拐时违反交通信号灯等，均属违反交通法规的行为，增加了事故发生的风险，是导致事故的主要原因。
双方都存在一定过错
- 责任判定：根据双方过错的严重程度，可能会判定为同等责任。
- 具体情形：若双方均存在过错行为（如前车转向灯开启过晚，后车车速过快且未保持安全距离），且这些行为对事故的发生都起到了一定的作用，且过错程度相当，则会判定双方承担同等责任。
其他影响因素
- 道路状况：如路面湿滑、坑洼不平或存在障碍物等，可能影响车辆的制动距离和行驶稳定性，从而影响事故的责任比例。
- 天气情况：如雨天、雾天或雪天等，视线不良或路面湿滑，可能增加事故发生的风险，影响责任划分。
- 车辆状况：如后车刹车系统失灵或前车突然变道等，也可能对责任划分产生影响。
三、事故处理建议
- 及时报警：发生事故后，应立即停车并开启危险报警闪光灯，设置警示标志，保护现场，并及时报警。
- 收集证据：收集双方陈述、现场勘查结果及相关证据，如行车记录仪视频、照片等，以便后续处理。
- 咨询专业律师：如对事故责任划分有疑问或需要法律帮助，可咨询专业律师以了解自身权益和可能的法律责任。
- 协商或法律途径解决：根据法律法规和事实情况，与对方协商或通过法律途径解决纠纷。如对事故认定结果有异议，可在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请。
综上所述，右拐时被后车追尾的责任划分是一个复杂的问题，需综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行细致分析。在实际操作中，应秉持公正、客观的原则，确保责任划分的准确性和合理性。