在超车相撞事故中，责任划分是一个综合考量多方面因素的过程，以下从不同角度为您详细分析：

一、超车方通常需承担主要或全部责任的情形

1. 违反超车规定
   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条，在路口不得借道超车。若超车方在路口强行借道超车导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。例如，在十字路口，后车不顾交通状况，从左侧借道超车，与正常行驶的前车发生碰撞，此时超车方负主要责任。
   • 超车方应确保与前车保持足够的安全距离，并在确认安全后进行超车（《道交法》第四十三条）。若未遵守此规定，如车速过快、未保持安全距离，在超车过程中与前车追尾或刮擦，超车方需承担全部责任。比如，后车在超车时，因未保持安全距离，前车突然减速，后车来不及避让而追尾，超车方全责。
   • 若超车方未遵守交通信号灯、交通标志、交通标线或交通警察的指挥，强行超车导致事故，亦需负相应责任（《道交法》第四十四条）。例如，在红灯亮起时，超车方强行超车通过路口，与正常行驶的车辆发生碰撞，超车方承担全部责任。
2. 从右侧超车
   • 在大多数情况下，从右侧超车是违法的，因为右侧视线受限，容易引发事故。若超车方从右侧超车发生碰撞，通常承担全部责任。比如，后车在未确认安全的情况下，从右侧超越前车，与对向驶来的车辆发生碰撞，超车方负全责。
3. 存在其他违规行为
   • 如超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等违法行为导致的超车事故，超车方通常承担全部责任。例如，超车方酒驾后超车，与正常行驶的车辆发生碰撞，超车方承担全部责任。

二、被超车方需承担一定责任的情形

1. 故意阻碍超车
   • 被超车方明知后车正在超车，却故意加速或变道阻碍，导致事故发生，需承担相应责任。例如，前车在发现后车正在超车时，突然加速并变道，迫使后车紧急制动，结果后车失控撞上路边树木，前车需承担一定责任。
2. 未履行让行义务
   • 在特定情况下（如窄桥、弯道等），被超车方应主动减速让行，若未履行此义务导致事故，需承担相应责任。比如，在窄桥上，前车未主动减速让行，后车超车时发生碰撞，前车需承担部分责任。
3. 车辆存在故障或隐患
   • 如被超车方车辆刹车灯不亮，导致超车方未能及时察觉而碰撞，被超车方因未尽到维修和告知义务，也需承担责任。

三、双方均有过错的情形

1. 双方均存在违规行为
   • 如超车方未按规定使用转向灯，而被超车方也未注意观察路况，双方共同导致事故发生，责任按比例分担。例如，超车方未打转向灯就超车，被超车方未注意观察，两车发生刮擦，双方各自承担一定责任。
2. 不可抗力因素介入
   • 如突发的自然灾害、道路障碍物等不可抗力因素与双方的违规行为共同作用导致事故，责任划分可能更加复杂，需根据具体情况判断双方的责任比例。比如，在暴雨天气中，超车方和被超车方都未采取合理的安全驾驶措施，同时遇到道路积水导致碰撞，双方需根据各自的过错程度承担责任。

四、特殊情况的责任划分

1. 第三方因素介入
   • 如有其他车辆或行人违规闯入路口导致碰撞，需根据第三方的过错程度及超车双方是否采取合理避让措施来确定责任。可能三方均被认定承担一定责任。例如，在路口超车时，突然有行人闯入路口，超车方和被超车方都未及时避让，导致碰撞，三方都需承担一定责任。
2. 不可抗力因素
   • 如遇恶劣天气影响视线和判断力导致碰撞，需根据双方在恶劣天气条件下是否采取合理安全驾驶措施来判断责任。若双方都尽到注意义务，可能被认定为意外事件，双方均无责任；若一方存在明显过错，则需承担相应责任。比如，在大雾天气中，超车方未开启雾灯，与被超车方发生碰撞，超车方需承担相应责任。

五、责任划分流程

1. 事故现场勘查：详细记录车辆损坏、碰撞位置、路面状况等，为责任划分提供基础信息。
2. 证据收集与分析：利用行车记录仪、目击者证言、交通监控视频等证据，分析事故经过和原因。特别关注测速记录等证明超速的证据。
3. 交通规则与法规应用：超速、违规超车等是违反交通规则的行为，将影响责任划分。同时考虑其他违规行为，如未保持安全距离等。
4. 专业鉴定意见：必要时请专业机构进行事故鉴定，其意见作为责任划分的重要依据。
5. 综合判断与决定：交通管理部门或法院根据上述信息和证据，综合考虑双方过错和因果关系，做出责任划分决定。

六、后续处理建议

• 对道路交通事故认定有异议的，可在认定书送达之日起三日内提出书面复核申请。

在实际操作中，应严格遵守交通法规，确保行车安全。若发生交通事故，应立即停车保护现场，同时报警并等待交警到来处理。如果您在超车相撞事故责任划分方面还有其他疑问，可以直接向我咨询。