在“左转让直行，但直行车辆超速”的情况下，责任认定需结合具体情形综合判断，但总体原则是：左转车辆未让行需承担主要责任，直行车辆超速可能承担次要责任或加重自身责任。具体分析如下：

1. 左转车辆未让行的核心责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆需让直行车辆先行。若左转车辆未履行让行义务（如未观察路况、强行转弯），即使直行车辆超速，左转车辆仍需承担事故主要责任。让行规则是交通秩序的基础，违反该规则是事故发生的主因。

2. 直行车辆超速的加重责任
   若直行车辆存在超速行为（如超过限速标准），其违法行为可能被认定为“存在过错”，从而承担次要责任。例如：

   • 超速导致刹车距离延长，无法避免碰撞；
     
   • 超速加剧了事故后果（如人员伤亡程度）。
     超速虽不改变左转车辆的主要责任，但会直接影响责任比例划分（如从“全责”调整为“主责+次责”）。

3. 特殊情形下的责任调整

   • 若直行车辆超速严重（如超速50%以上），可能被认定为“重大过错”，此时责任比例可能进一步向直行车辆倾斜；
     
   • 若左转车辆已基本完成转弯动作，直行车辆因超速直接撞击，责任划分可能更复杂，需结合现场痕迹、车速鉴定等证据综合判断。

总结建议：

• 左转车辆驾驶员：无论直行车辆是否超速，务必遵守让行规则，这是避免事故的关键；
  
• 直行车辆驾驶员：即使享有优先通行权，也需控制车速，超速可能承担法律后果；
  
• 事故发生后：立即报警并保护现场，由交警通过调取监控、鉴定车速等方式客观认定责任。
  

如有具体事故细节或证据材料，可进一步向我咨询，我会结合实际情况为您分析责任比例及维权策略。