在机动车和电动车事故中，如果双方都有责任，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，综合考虑双方的行为、过错程度以及事故现场的具体情况。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。这意味着，如果一方的行为对事故的发生起到了主要作用，且过错较为严重，那么该方将承担更大的责任。
因果关系原则：行为与事故之间必须存在因果关系，即行为是导致事故发生的原因。如果一方的行为与事故的发生没有直接关系，那么该方通常不承担责任。
路权原则：在道路上行驶的车辆和行人享有通行权利，但应遵守交通规则，不得侵犯他人的路权。如果一方违反了路权原则，如闯红灯、逆行等，那么该方将承担相应的责任。
安全原则：车辆和行人在道路上行驶或行走时，应采取必要的安全措施，确保自身和他人的安全。如果一方未采取必要的安全措施，导致事故发生，那么该方将承担一定的责任。
二、具体责任划分情形
主要责任和次要责任：
- 如果双方都有违章行为，且违章行为在事故中的作用大的一方为主要责任方，另一方为次要责任方。例如，机动车超速行驶，同时电动车违规载人，若超速行驶是导致事故的主要原因，则机动车承担主要责任，电动车承担次要责任。赔偿比例一般为主要责任方70%-90%，次要责任方10%-30%，具体比例需根据事故具体情况和双方过错程度来确定。
同等责任：
- 如果双方当事人都存在违章行为，且这些违章行为在事故中起到的作用相当，那么双方将承担同等责任。例如，机动车和电动车都在未确保安全的情况下通过路口，导致碰撞事故的发生，此时双方可能承担同等责任，即各自承担50%的赔偿责任。
三、特殊情形的责任划分
机动车与非机动车驾驶人、行人之间的责任划分：
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任。
- 有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。例如，电动车闯红灯与机动车发生碰撞，电动车应承担一定责任，机动车的责任相应减轻。
- 机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。这体现了法律对弱势群体的保护原则。
逃逸行为：
- 事故发生后逃逸的一方，将承担全部责任。这是因为逃逸行为严重违反了交通法规，且逃避了应承担的法律责任。
无证驾驶：
- 若电动车驾驶人无证驾驶且对事故发生有直接影响，将加重其责任。无证驾驶是严重的违法行为，增加了事故发生的风险。
故意行为：
- 若非机动车驾驶人故意碰撞机动车造成损失，机动车一方不承担赔偿责任。这是因为故意行为不属于交通事故的范畴，而是属于故意侵权行为。
四、责任认定程序与赔偿
责任认定程序：
- 公安机关交通管理部门应依据现场勘验、检查、调查情况和相关检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。这是责任划分的重要依据，具有法律效力。
- 当事人对责任认定不服时，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。这是保障当事人合法权益的重要途径。
赔偿：
- 机动车需在交强险责任限额内对电动车一方进行赔偿，超出部分根据事故责任比例，由机动车的商业险或其本人继续赔偿。交强险责任限额包括医疗费用赔偿限额、死亡伤残赔偿限额和财产损失赔偿限额，具体数额按法律规定执行。
- 在赔偿过程中，应充分考虑双方的责任比例和过错程度，确保赔偿的公正性和合理性。
总结与建议：
在机动车和电动车事故中，如果双方都有责任，责任划分是一个综合性的判断过程。建议当事人在事故发生后及时报警并保护好现场，等待交警的到来进行现场勘查和责任认定。同时，当事人应积极收集证据，如现场照片、证人证言等，以支持自己的主张。如有需要，可以直接向我咨询，我将根据具体情况为你提供更详细的法律建议和帮助。