结论：电动车没戴头盔在车祸中的责任认定需综合考虑多种因素，包括当事人的行为、过错程度以及未戴头盔与事故发生的关联性。未戴头盔虽不直接导致事故责任，但可能影响责任划分和赔偿比例。

一、未戴头盔的法律性质与责任关系

1. 法律要求：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关地方性法规，驾驶电动车时应当佩戴安全头盔，这是为了保障骑行者的安全。未戴头盔属于违法行为，可能会受到交警的行政处罚，如警告或罚款。

2. 非直接因果关系：未戴头盔通常不与事故的发生构成直接因果关系。也就是说，即使电动车骑行者未戴头盔，如果事故是由其他因素（如对方车辆闯红灯、超速等）导致的，那么未戴头盔本身不会直接导致骑行者承担事故责任。

二、事故责任的判定原则

在交通事故中，责任的判定主要依据各方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。具体来说：

1. 一方过错：如果事故完全是由一方当事人的过错导致的，那么该方将承担全部责任。

2. 多方过错：如果事故是由两方或多方当事人的过错共同导致的，那么将根据各方行为对事故发生的作用及过错程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

3. 无过错：如果各方均无导致事故发生的过错，那么属于交通意外事故，各方均无责任。

三、未戴头盔在具体责任判定中的考量

1. 无直接关联时：

   • 如果电动车骑行者对事故发生无过错（如正常行驶在非机动车道被闯红灯的机动车撞击），那么未戴头盔与事故的发生无直接关联，事故责任主要由对方承担。但未戴头盔可能影响损害赔偿的认定，骑行者可能需要自行承担一部分因未戴头盔而扩大的损害后果。

2. 有加重情节时：

   • 如果电动车骑行者存在逆行、违规横穿马路等违法行为，并同时未戴头盔，那么未戴头盔可能被视为一个加重过错情节。在双方都有过错的情况下，未戴头盔可能导致骑行者承担更重的责任，如从同等责任变为主要责任，或从次要责任变为承担更高比例的次要责任。

3. 直接因果关系时：

   • 如果未戴头盔的行为直接影响视线或头部防护，导致操作失误引发事故，那么未戴头盔的一方可能要承担相应的主要或全部责任。但这种情况相对较少见，因为未戴头盔通常不会直接导致事故的发生，而是可能加重事故的后果。

四、行政处罚与赔偿影响

1. 行政处罚：驾驶电动自行车时未佩戴头盔，将依法受到相应的行政处罚，如警告、罚款或扣留非机动车。具体处罚标准根据车辆类型（非机动车或机动车）以及地方性法规的不同而有所差异。

2. 赔偿影响：

   • 在民事赔偿中，未戴头盔导致的额外伤害，骑行者可能需要自行承担一部分因未戴头盔而扩大的损害后果。
   • 在责任划分时，对方可能会根据具体情况减轻一定的赔偿责任，尤其是当未戴头盔显著加重了伤害程度时。

五、实际建议

1. 佩戴头盔：为了保障自身安全并减少潜在的法律风险，建议电动车骑行者在骑车时务必佩戴头盔。

2. 遵守交通规则：除了佩戴头盔外，电动车骑行者还应严格遵守交通规则，如不逆行、不违规横穿马路等，以降低事故发生的风险。

3. 及时咨询：如果发生交通事故并涉及责任认定和赔偿问题，建议及时咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。

综上所述，电动车没戴头盔在车祸中的责任认定是一个复杂的过程，需综合考虑多种因素。在实际操作中，应由交警部门根据相关法律法规和具体情况进行综合判定。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。