在右转弯被直行车追尾的交通事故中，责任划分需根据具体情况综合判定，以下为详细分析：
右转车辆已完成转弯正常行驶的情况
- 责任认定：直行车辆通常负主要或全部责任。
- 法律依据与解释：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若右转车辆已完成转弯并正常行驶，而直行车辆未能保持安全距离导致追尾，直行车辆应承担主要或全部责任。例如，右转车辆已经完全进入直行车道，且车辆行驶轨迹正常，此时直行车辆因未保持安全车距而追尾，责任应由直行车辆承担。
右转车辆正在转弯且妨碍直行车辆正常通行的情况
- 责任认定：右转车辆负主要或全部责任。
- 法律依据与解释：依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若右转车辆在转弯过程中未按规定让行，影响直行车辆正常通行导致追尾，右转车辆应承担主要或全部责任。比如，右转车辆在转弯时未观察后方来车情况，强行转弯，导致直行车辆无法及时避让而追尾，此时右转车辆应负全责。
双方都存在过错的情况
- 责任认定：双方均有责任，具体比例需根据实际情况确定。
- 法律依据与解释：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用及过错的严重程度，确定当事人的责任。若直行车辆存在超速、未保持安全车距等过错，同时右转车辆也存在未提前开启转向灯、未仔细观察后方来车等过错，则双方都应承担相应责任。例如，直行车辆超速行驶，同时右转车辆在转弯时未打转向灯，导致直行车辆未能及时反应而追尾，此时双方都应承担一定责任，具体比例需由交通警察根据事故现场情况和相关证据进行综合判定。
特殊情境下的责任调整：
- 不可抗力因素介入：如突发机械故障（刹车失灵）或道路塌陷等不可预见情况导致追尾，需提供专业鉴定报告作为免责依据。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
- 驾驶员状态异常：若存在酒驾、毒驾等违法行为，将直接加重过错方责任比例，甚至可能构成刑事责任。例如，若右转车辆驾驶员酒驾，导致在转弯时未能及时观察后方来车情况，引发追尾事故，此时右转车辆驾驶员将承担更重的责任。
- 复杂路况影响：施工路段临时改道、极端天气能见度不足等特殊环境下，需结合现场勘查记录进行综合判断。比如，在雨天能见度较低的情况下，右转车辆在转弯时未开启雾灯或未减速慢行，导致直行车辆未能及时发现而追尾，此时右转车辆可能需承担一定责任。
建议与行动指南：
- 立即报警并保护现场：发生事故后，应立即停车并报警，同时保护好事故现场，以便交通警察进行勘查和取证。
- 收集证据：尽可能收集与事故相关的证据，如监控录像、证人证言、车辆损伤情况等，这些证据将有助于交通警察更准确地判定责任。
- 配合调查：积极配合交通警察的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关信息和证据。
- 咨询专业律师：若对责任划分有异议或涉及赔偿等问题，建议咨询专业律师，以便更好地维护自己的合法权益。不过，在我这里，你可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。
最终责任判定应由交通警察根据事故现场情况和相关证据进行综合判定。在处理此类事故时，务必保持冷静，积极配合调查，并寻求专业法律帮助以确保自己的权益得到妥善维护。