车辆调头被直行车撞了，责任划分需根据具体情况和交通法规综合判断，一般情况下，掉头车辆需让行直行车辆，但直行车辆若存在过错也可能承担责任。以下是详细分析：

一、掉头车辆承担全部或主要责任的情况

1. 违反交通规定掉头

   • 禁止掉头路段掉头：在明确标注“禁止掉头”的路段（如设有禁止掉头标志、标线的地点，以及铁路道口、人行横道、桥梁等特殊地段）掉头，掉头车辆通常承担全部责任。例如，车辆在明确标注“禁止掉头”的路口强行掉头，导致与直行车辆碰撞。
   • 未按规定的掉头方式掉头：如未在特定车道或特定信号灯指示下掉头，掉头车辆可能承担主要或全部责任。

2. 未确保安全掉头

   • 即使在允许掉头的路段，掉头车辆也需确保不妨碍其他正常行驶的车辆。若掉头过程中未观察周围交通状况，突然掉头导致直行车辆来不及避让，掉头车辆一般承担主要责任。例如，掉头车辆未提前开启转向灯，未观察盲区，突然切入直行车道引发事故。

3. 未遵守让行规定

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若掉头车辆未遵守此规定，与直行车辆发生碰撞且直行车辆无过错，掉头车辆负全责。

二、直行车辆承担全部或主要责任的情况

1. 直行车辆疏忽或违法

   • 疏忽大意：直行车辆因疏忽大意（如玩手机、看其他地方等）未及时发现掉头车辆而与其发生碰撞，直行车辆可能承担主要责任。
   • 违反交通信号或标志：直行车辆未遵守让行标志、违反交通信号灯规定等，导致与掉头车辆相撞，直行车辆承担全部责任。例如，直行车辆闯红灯撞上正在合法掉头的车辆。

2. 直行车辆超速行驶

   • 若直行车辆在行驶过程中超过限速，导致无法及时制动或避让掉头车辆而发生碰撞，直行车辆可能承担全部或主要责任。

三、双方都有责任的情况

• 当掉头车辆和直行车辆都存在违反交通法规的行为时，双方可能都需承担一定责任。具体责任比例会根据双方违规行为对事故发生的作用大小来确定。例如，掉头车辆未按规定掉头，同时直行车辆超速行驶，此时双方都有过错，可能会被判定为同等责任或根据具体情况划分不同的责任比例。

四、特殊情况

• 有交通信号灯控制的路口：若掉头车辆在绿灯亮时掉头被直行车辆撞击，且掉头车辆未违反其他交通规定，通常是直行车辆负事故责任。但若掉头车辆在禁止掉头的时段或区域掉头导致事故发生，掉头车辆负事故全部责任。
• 视线受阻或道路设计缺陷：若因建筑物、树木等遮挡视线，或调头区域标识不清、视距不足，需结合双方是否尽到合理观察义务判断责任。这种情况下，可能减轻掉头车辆责任，但需交管部门现场勘查确认。

五、责任认定的权威依据与流程

• 法律依据：公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。交通事故认定书是处理交通事故的重要证据，应载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。
• 处理流程：
  1. 保留证据：拍摄现场照片、行车记录仪视频，记录对方车牌号及保险信息。
  2. 及时报警：由交警出具事故认定书，作为责任划分的法定依据。
  3. 协商理赔：根据责任比例，通过保险公司或诉讼途径解决赔偿问题。

总结与建议：车辆调头被直行车撞了，责任划分需综合考虑事故发生时的具体情况、双方的过错程度以及交通法规的规定。在日常驾驶中，无论是掉头车辆还是直行车辆，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。掉头车辆在掉头前应仔细观察路况，确保不影响其他车辆和行人的正常通行；直行车辆在行驶过程中也应保持警惕，注意避让正在掉头的车辆。若发生事故，建议及时报警并联系保险公司，以便专业人员进行现场勘查和责任认定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。