两车追尾的责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，并结合事故现场的具体情况来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 后车全责的情形：

   • 未保持安全距离：后车在行驶过程中，若未与前车保持足够的安全距离，导致无法及时刹车而追尾，通常后车需承担全部责任。例如，在高速公路上，后车因未保持足够车距，反应不及撞上正常行驶的前车。
   • 超速行驶：后车超速行驶，难以在安全距离内刹住车，导致追尾事故，后车同样需承担全部责任。
   • 违规超车或变道：后车从右侧超车，或在前车已提前打转向灯并观察路况完成变道时，因注意力不集中或操作不当追尾，后车需承担全部责任。

2. 前车担责的情形：

   • 倒车或溜车：前车在行驶中突然倒车或溜车，导致与后车发生碰撞，前车应承担相应责任。
   • 违规变道或停车：前车在未确保安全的情况下强行变道，或违规在禁停区域停车，影响后车正常行驶并引发追尾，前车需承担部分或全部责任。
   • 车辆故障未警示：前车明知车辆存在故障（如刹车灯损坏）而未及时修理或警示，导致后车无法判断其状态而发生追尾，前车亦需担责。
   • 开斗气车：前车故意采取危险驾驶行为（如急刹、变道阻拦），导致后车追尾时，前车需承担主要责任。

3. 双方均担责的情形：

   • 夜间行车未开尾灯：若前车未按规定开启尾灯，而后车也未保持安全距离导致追尾，双方均需承担一定责任。
   • 恶劣天气未降速：在雨雪雾等低能见度条件下，双方均未降低车速并保持安全距离，发生追尾时需共同承担责任。
   • 双方均存在过错：如前车未打转向灯变道，后车跟车过近或注意力不集中，此时双方均需承担责任，责任比例需根据具体情况和双方过错程度来确定。

4. 特殊情况下的责任认定：

   • 连环追尾事故：多车连续追尾时，需通过行车记录仪、路面监控等证据链还原事故过程，按各车辆过错程度分配责任。
   • 一方逃逸：肇事逃逸方将承担全部责任，但若逃逸前已有证据证明对方存在重大过错，责任划分可能调整。

在处理两车追尾事故时，建议采取以下步骤：

• 及时报警并保护现场：事故发生后，双方应保持冷静，立即报警并保护现场证据，以便交警部门进行勘查和责任认定。
• 配合调查并陈述事实：向交警部门如实陈述事故发生经过，提供相关证据材料，如监控视频、行车记录仪记录等。
• 对责任认定结果有异议时的处理：若对交警部门的责任认定结果有异议，可在规定时间内申请复核或寻求专业律师帮助，以维护自己的合法权益。

最后，需要强调的是，每个交通事故都有其独特性，责任划分需综合考虑多种因素。因此，在处理具体事故时，建议根据事故现场的具体情况和相关法律法规进行综合分析。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。