核心结论：此类事故责任划分需结合具体细节综合判断，可能存在以下两种常见情形：

1. 若左转车未让行直行车辆，通常左转车负主责或全责
   根据《道路交通安全法实施条例》第51条第7项，机动车通过无交通信号灯控制或交警指挥的交叉路口时，转弯车辆需让直行车辆先行。若左转车未履行让行义务，直接撞击已进入路口的直行车辆，即使直行方存在黄灯通行情形，左转车仍可能因未让行承担主要或全部责任。
   关键点：需证明左转车未减速观察、未停车让行或强行转弯等违规行为。

2. 若直行车存在抢黄灯加速等过错，可能承担次责
   若直行方在黄灯亮起时未减速停车，反而加速通过路口，导致左转车因无法预判而发生碰撞，直行方可能因“未确保安全通行”被认定存在过错。此时责任可能按比例划分（如左转车70%、直行车30%），具体需结合车速、路况等证据。
   关键点：需有证据证明直行车存在加速或未减速行为（如行车记录仪、监控录像）。

补充说明：

• 黄灯的法律性质：黄灯为警示信号，要求车辆“减速通过”，但并非强制停车。若车辆已越过停止线，可继续通行；若未越过，应停车等待。
  
• 事故责任认定流程：交警会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据，综合判断双方过错程度，最终出具《事故责任认定书》。
  
• 争议解决建议：若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新认定。

提示：具体责任需以交警调查为准，建议保留现场证据（如拍照、录像）并及时报警。如有其他细节需要补充，可进一步向我咨询。