结论：人行道上被电动车撞了，对方（电动车驾驶人）通常需承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合事故现场情况、双方行为及交通法规综合判断。以下从不同角度详细分析：

一、一般情况下的责任划分原则

1. 行人优先权
   根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条、第六十一条规定，人行道是供行人通行的专用通道，电动车作为非机动车，未经许可不得在人行道上行驶。若电动车违规进入人行道并撞上行人，通常需承担主要或全部责任。
   举例：电动车在人行道上逆行、超速或未减速避让行人，导致碰撞，电动车驾驶人需负全责。

2. 电动车违规行驶
   若电动车存在闯红灯、逆行、超速、未佩戴安全头盔等违反交通规则的行为，且这些行为是事故发生的直接原因，电动车驾驶人需承担相应责任。
   法律依据：《道路交通安全法》第五十七条、第五十八条明确，非机动车驾驶人应遵守交通信号、在非机动车道内行驶（无非机动车道时靠车行道右侧行驶），最高时速不得超过15公里。

3. 行人过错情形
   若行人存在故意碰撞、突然加速冲入车道、未走人行横道等明显过错行为，可能需承担部分责任。但此类情况需结合具体证据判断，且行人过错通常不会完全免除电动车驾驶人的责任。
   举例：行人低头玩手机突然冲入人行道，电动车因避让不及发生碰撞，行人可能需承担次要责任。

二、特殊情况的责任认定要点

1. 混合道路场景
   在非机动车与行人混行的道路上（如部分老旧小区人行道），若电动车因速度过快或操作不当引发事故，仍需承担责任。此时需通过监控录像、刹车痕迹等证据还原事发过程。
   建议：立即报警并保护现场，等待交警勘查取证。

2. 不可抗力因素
   如因突发疾病、车辆机械故障（如刹车失灵）等不可预见原因导致事故，可根据实际情况减轻责任。但需提供医疗证明、维修记录等佐证材料。
   举例：电动车驾驶人突发心脏病导致车辆失控撞上行人，若能提供医院诊断证明，可能减轻其责任。

3. 第三方介入情形
   若事故由第三方因素导致（如其他车辆突然变道迫使电动车驶入人行道、道路施工未设置警示标志等），施工单位或管理方可能被追加责任。
   建议：收集第三方过错的证据（如施工警示牌缺失照片、其他车辆行车记录仪视频），以便在责任认定中主张权益。

三、责任认定的法律依据与流程

1. 核心法条

   • 《道路交通安全法》第七十六条：机动车与非机动车驾驶人、行人发生事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
     
   • 特别说明：电动车虽属非机动车，但超标电动车（如时速超过25公里、整车质量超过55公斤）可能按机动车标准处理，此时责任划分可能更严格。

2. 举证责任分配

   • 交警部门通过现场勘查、证人证言、行车记录仪视频等综合判断责任比例。
     
   • 当事人义务：及时报警、保存证据（如拍照、录像、记录目击者联系方式），避免私下协商导致证据灭失。

3. 事故处理流程

   • 立即报警：发生事故后，应立即报警并等待交警到场处理。
     
   • 现场勘查与取证：交警会查看监控视频、询问当事人和证人，收集证据。
     
   • 责任认定：交警根据证据出具《交通事故责任认定书》，这是后续赔偿的重要依据。
     
   • 协商或诉讼：双方可依据责任认定书协商赔偿，或通过法院诉讼解决。

四、实务建议

1. 行人角度

   • 发生事故后，立即检查伤情并报警，避免与对方发生争执。
     
   • 保存医疗记录、费用单据，以便后续主张赔偿。
     
   • 若对方拒不赔偿，可凭责任认定书向法院起诉，要求赔偿医疗费、误工费、护理费等损失。

2. 电动车驾驶人角度

   • 遵守交通规则，避免在人行道行驶或逆行、超速。
     
   • 购买非机动车第三者责任险，降低事故赔偿风险。
     
   • 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。

总结：人行道上被电动车撞了，对方通常需承担责任，但具体比例需结合事故细节和证据综合判断。建议立即报警并保存证据，以便在责任认定和赔偿协商中维护自身权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。