结论：在自动驾驶情境下，乘坐人喝酒是否算酒驾，需根据具体情况来判断，一般情况下乘坐人喝酒不构成酒驾，但若乘坐人实际控制车辆或对车辆行驶有重要影响，则可能构成酒驾。以下从不同角度进行分析：

一、酒驾的法律定义与核心要素

酒驾是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或等于20mg/100ml的驾驶行为，其中酒精含量大于或等于80mg/100ml为醉酒驾车。酒驾的认定不仅关注驾驶员是否亲自操作车辆，更强调其对车辆行驶状态的整体掌控。这意味着，即使驾驶员没有直接操控车辆，但只要其对车辆行驶有实际控制权或影响，且血液中酒精含量超标，就可能被认定为酒驾。

二、自动驾驶情境下的酒驾判定

1. 完全自动驾驶：

   • 若车辆完全由自动驾驶系统控制，无需人为干预，且乘坐人没有实际控制车辆或对车辆行驶产生重要影响，那么乘坐人喝酒一般不构成酒驾。因为此时车辆的控制权完全在自动驾驶系统手中，乘坐人的状态对车辆行驶无直接影响。

2. 辅助驾驶或部分自动驾驶：

   • 在大多数情况下，自动驾驶技术仍处于辅助驾驶或部分自动驾驶阶段，要求驾驶员（或乘坐人，若其实际承担驾驶责任）保持警觉并随时准备接管车辆。若乘坐人在此情况下喝酒，且其实际承担驾驶责任或对车辆行驶有重要影响（如能够随时接管车辆），那么一旦需要接管而因饮酒无法正常操作，导致事故或违法违规行为，就可能被认定为酒驾。

3. 乘坐人错误认知：

   • 若乘坐人饮酒后错误地认为车辆处于完全自动驾驶状态而放松警惕或离开驾驶座位（若其原本应处于驾驶位置），但实际上车辆需要驾驶员进行必要操作，这种情况下一旦发生意外，乘坐人（若其实际承担驾驶责任）也可能被认定为酒驾。因为其错误认知导致了对车辆行驶状态的失控，增加了事故风险。

三、法律建议与风险提示

• 法律建议：为确保安全，建议驾驶员和乘坐人在饮酒后都避免与车辆行驶相关的任何行为，无论是手动驾驶还是使用自动驾驶功能。因为酒精会影响人的反应速度和判断能力，增加事故发生的风险。
• 风险提示：自动驾驶技术作为新兴技术尚未完全成熟，相关法律法规仍在完善中。开启自动驾驶并不能免除驾驶员或乘坐人对车辆的控制责任。酒后启动或使用自动驾驶模式的行为不仅违反法律，更是对生命安全的极端不负责任。

总结：在自动驾驶情境下，乘坐人喝酒是否算酒驾需根据具体情况来判断。为确保自身和他人的安全，请务必遵守法律法规，避免酒后与车辆行驶相关的任何行为。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。