航空公司超售机票（即“卖超了”）导致乘客无法按原计划登机时，需根据法律规定和合同约定承担赔偿责任，具体赔偿标准需结合乘客选择的解决方案（改签、退票或继续行程）及实际损失综合确定。以下从法律框架、赔偿标准、维权建议三个角度展开说明：
一、法律框架：超售行为的合法性及责任依据
超售的合法性
航空公司超售机票本身不违法，但需履行提前告知义务（如购票时条款约定、值机时提示）及优先保障已购票乘客权益的义务。若未履行告知义务或未妥善安置被拒载乘客，可能构成违约或侵权。
法律依据
- 国内法：根据《民法典》第820条，承运人擅自变更运输工具或降低服务标准的，应退票或减收票款；造成损失的，需赔偿。
- 国际公约：若涉及国际航班，可能适用《蒙特利尔公约》，其第19条规定承运人对延误造成的损失承担责任，但需乘客证明损失与延误的因果关系。
- 部门规章：中国民航局《公共航空运输旅客服务管理规定》明确要求航空公司制定超售处置方案，并优先保障急病、残障等特殊旅客权益。
二、赔偿标准：分情况说明
情况1：乘客选择改签或退票
- 改签：航空公司应免费为乘客改签至后续航班，并可能提供补偿金（如现金、代金券或里程奖励）。补偿金额无统一标准，但通常与延误时间、航班价值相关（例如：国内航班补偿300-1000元，国际航班补偿更高）。
- 退票：航空公司需全额退还票款，并可能按上述标准支付补偿金。
情况2：乘客坚持继续行程但遭遇延误
- 直接损失：航空公司需赔偿因延误产生的合理费用（如餐饮、住宿、交通费），需乘客提供发票等凭证。
- 间接损失：若乘客能证明延误导致重大损失（如错过商务会议、考试等），可主张赔偿，但需满足“可预见性”原则（即航空公司能合理预见该损失）。
情况3：航空公司未履行告知或安置义务
- 若航空公司未提前告知超售风险，或未按顺序（如未优先保障特殊旅客）拒载乘客，可能构成欺诈或违约，乘客可主张惩罚性赔偿（如退一赔三，但需结合具体案情）。
三、维权建议：如何高效主张权利
- 保留证据：保存购票记录、登机牌、航空公司通知（如短信、邮件）、延误证明（如机场开具的延误说明）及费用发票。
- 协商解决：优先与航空公司现场工作人员或客服沟通，明确要求赔偿方案（如补偿金、改签选项）。
- 投诉与诉讼：
- 向民航局消费者事务中心投诉（电话12326）；
- 若协商无果，可向法院起诉，主张违约或侵权责任（需注意诉讼时效为3年）。
提示：超售赔偿需结合个案细节（如航班类型、延误时间、乘客损失等）综合判断，建议根据实际情况选择最优解决方案。若需进一步分析，可直接向我咨询具体案情。