结论前置
交通事故中主责与次责的赔偿比例并非固定不变，而是根据事故双方的主体情况、具体法律规定、事故经过、过错程度及损害后果等多种因素综合确定。以下是对不同情况下赔偿比例的详细分析：
详细分析
一、机动车与机动车之间发生交通事故
一般情况：
- 主要责任方通常承担的赔偿比例为70%，次要责任方为30%。这一比例是基于双方均为机动车，且事故责任明确的前提下的常见划分。
- 实例说明：若两车相撞，总损失为10万元，主要责任方需承担7万元，次要责任方承担3万元。
特殊情况：
- 如果事故中存在一方严重违反交通规则（如酒驾、超速等），则可能承担更高的赔偿责任，具体比例需由法院或相关机构根据实际情况调整。
二、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故
机动车主责：
- 机动车一方通常承担80%的赔偿责任，非机动车驾驶人、行人承担20%。此规定体现了对弱势群体的保护原则。
- 实例说明：假设机动车A与行人B发生交通事故，总损失为20万元，若A负主要责任，则A需赔偿16万元。
机动车次责：
- 机动车一方一般承担40%的赔偿责任，非机动车驾驶人、行人承担60%。
- 实例说明：沿用上例，若A负次要责任，则A需赔偿8万元。
特殊注意：
- 若交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 在某些地区，如果非机动车驾驶人、行人存在过错（如闯红灯、未走人行道等），机动车一方的赔偿责任可能会相应减轻。
三、赔偿比例的灵活性与确定性
非绝对固定：
- 上述比例仅为常见划分，实际案件中法院会根据具体情况进行调整。考虑因素包括事故发生的经过、双方的过错程度、行为对事故发生的原因力大小等。
- 计算公式（以机动车与机动车事故为例）：
- 总损失：\(L\)
- 主责方赔偿：\(0.7 \times L\)
- 次责方赔偿：\(0.3 \times L\)
- 若存在特殊情况，如一方严重违规，则赔偿比例可能调整为\(8:2\)、\(9:1\)等，具体需由法院裁决。
协商与裁决：
- 赔偿比例也可通过当事人协商或法院裁决来确定。在协商过程中，双方可以基于事故责任、损失情况、保险情况等因素进行友好沟通，以达成合理的赔偿协议。
- 如果协商不成，则可以通过法律途径解决，由法院根据事实和法律规定裁决赔偿比例。
四、保险赔付顺序与赔偿比例的关系
交强险赔付：
- 交通事故赔偿通常先由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。交强险的赔付不分责任比例，只要事故属于交强险的赔付范围，保险公司就会在责任限额内进行赔偿。
商业险赔付：
- 不足部分，再按照双方的责任比例分担。若购买了商业第三者责任险，超出交强险部分的赔偿可由商业险按合同约定赔付。商业险的赔付比例通常与事故责任比例一致，但也可能受到保险合同条款的限制。
总结与建议
交通事故中主责与次责的赔偿比例是一个综合考量的结果，既遵循一定的常规比例，又根据具体案件情况进行灵活调整。在处理此类问题时，我建议你：
- 及时报案与定损：事故发生后，立即向交警部门和保险公司报案，确保事故责任得到及时认定和损失得到准确评估。
- 收集证据：保留好与事故相关的所有证据，如现场照片、证人证言、医疗记录等，以便在协商或诉讼过程中证明自己的权益。
- 寻求专业帮助：如果你对赔偿比例或法律程序有疑问，可以直接向我咨询。作为专业律师，我能够根据案件的具体情况，提供针对性的法律建议，并协助你制定合适的策略以争取合理的赔偿。
希望以上分析能对你有所帮助。如果你有任何其他问题或需要进一步的法律帮助，请随时告诉我。