转弯时被后车追尾，责任划分需根据具体情况综合判断，一般有以下几种情形：
前车正常转弯，后车追尾
- 责任判定：后车通常承担全部责任。
- 法律依据与解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，在转弯这种需要特别注意和减速的场景下，因未保持安全距离或驾驶不当（如车速过快、注意力不集中等）导致追尾，即视为未履行安全驾驶义务，是事故的直接原因，因此后车需承担全部责任。
前车存在违法行为导致追尾
- 情形一：未打转向灯或打转向灯时间不够长
- 责任判定：前车可能承担主要责任，后车承担次要责任。
- 法律依据与解析：依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车转弯前应提前开启转向灯。若前车未按规定使用转向灯，给后车造成误导，使得后车无法及时预判前车的转弯行为，是引发事故的重要因素，因此前车需承担相应责任。但后车作为道路交通的参与者，也有义务保持安全距离和注意观察前方车辆动态，若因自身疏忽导致追尾，也需承担一定责任。
- 情形二：违规转弯
- 责任判定：前车可能承担全部责任或主要责任。
- 法律依据与解析：如转弯车辆在禁止转弯的路段转弯，或转弯时违反交通信号灯等，均属违反交通法规的行为。这些行为增加了事故发生的风险，是导致事故的主要原因。若后车在正常行驶且已保持安全距离的情况下，因前车的违规转弯行为导致追尾，前车需承担全部或主要责任。
双方都存在一定过错
- 责任判定：根据双方过错的严重程度，可能会判定为同等责任。
- 法律依据与解析：若双方均存在过错行为，如前车转向灯开启过晚，给后车留下的反应时间不足；同时后车车速过快且未保持安全距离，对事故的发生都起到了一定的作用，且过错程度相当，则会判定双方承担同等责任。这种情况下，责任的划分需要综合考虑双方行为对事故发生的贡献程度。
其他影响因素
- 道路状况、天气情况等：这些因素也可能影响责任划分。例如，在路面湿滑或视线不良的情况下，车辆的制动距离会增加，驾驶员的反应时间也会变长。若因这些客观因素导致后车未能及时制动而追尾，可能会在一定程度上减轻后车的责任，但后车仍需承担未根据路况和天气调整驾驶方式的责任。同时，若前车在明知路况或天气不佳的情况下，仍未采取必要的谨慎驾驶措施（如减速、开启危险报警闪光灯等），也可能需承担一定责任。
处理建议：
- 在处理这类事故时，首先应及时报警并保护现场证据，如拍照、录像等，以便交警部门准确勘查和调查事故原因。
- 收集双方陈述、现场勘查结果及相关证据，如行车记录仪视频、证人证言等，这些证据对于责任划分至关重要。
- 根据法律法规和事实情况，与对方协商或通过法律途径解决纠纷。若对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核。
综上所述，转弯时被后车追尾的责任划分是一个复杂的问题，需综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行细致分析。在实际操作中，应秉持公正、客观的原则，确保责任划分的准确性和合理性。若您在此类事故中遇到法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。