在转弯车辆与直行车辆发生碰撞时，责任划分是一个需要综合考虑多种因素的过程，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定。以下是对这一问题的详细解答：
一、基本责任原则
转弯车辆让行原则：
- 在没有交通信号灯、交通标志、标线控制，也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这是基本的交通规则，若转弯车辆未遵守此规定导致碰撞，通常将承担主要或全部责任。
直行车辆优先权：
- 直行车辆在行驶过程中享有优先通行权，转弯车辆有义务观察路况并避让直行车，以确保安全通过路口。这是保障道路交通安全的基本原则。
二、特殊情况下的责任划分
直行车辆存在违法行为：
- 若直行车辆存在超速行驶、酒驾、违反交通信号指示等明显违法行为，这些行为增加了事故发生的风险，直行车辆也需承担一定责任。交警会根据事故现场勘查、车辆行驶速度鉴定等证据，综合判断双方责任比例。例如，直行车辆严重超速，即使转弯车辆未让行，双方也可能被认定为同等责任或直行车辆承担一定比例责任。
转弯车辆已完成转弯动作：
- 若转弯车辆已经完成转弯动作，且直行车辆未采取适当的避让措施导致碰撞，直行车辆可能需要承担主要责任。这取决于具体的事故现场情况和双方的行为。
特殊交通信号或标志控制情况：
- 若路口设有让行标志、导向箭头或交通信号灯明确指示转弯车辆和直行车辆的通行顺序，违反这些交通信号或标志指示的一方将承担相应责任。例如，直行车行驶方向前方有让行标识但未让行，导致与转弯车辆碰撞，直行车将承担责任。
绿灯亮时的情况：
- 左转弯车辆：需确保不妨碍被放行的直行车辆和行人通行。若妨碍了直行车辆导致事故，可能承担主要或同等责任。
- 右转弯车辆：需在确保安全的情况下转弯。若影响直行车辆通行导致事故，可能承担主要责任；但若直行车辆闯红灯等违法通行，则直行车辆可能承担主要责任。
环岛行驶情况：
- 进入环岛的车辆应让已在环岛内的车辆先行。若进入环岛的转弯车辆未让行导致碰撞，通常会被认定为责任方。
三、双方均有过错或均无过错的情况
- 双方均有过错：根据各自行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，转弯车辆未让行，同时直行车辆也未保持安全车距，双方将按照各自过错行为对事故发生所起的作用分担责任。
- 均无过错：若双方均无导致事故的过错，属于交通意外事故，各方均无责任。但这种情况较为罕见，通常需要交警进行详细调查后才能确定。
- 故意造成事故：若一方故意造成事故，另一方无责任。这是明显的违法行为，将受到法律的严惩。
四、责任认定的流程
- 报警与现场勘查：发生交通事故后，当事人应及时报警，由交通警察进行现场勘查、调查取证等工作。这是责任认定的基础。
- 制作交通事故认定书：公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。认定书将详细描述事故经过、责任划分等关键信息。
- 异议复核：当事人对交通事故认定书有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。这是保障当事人合法权益的重要途径。
总结与建议：
转弯车辆与直行车辆相撞时的责任划分并非一成不变，而是需要根据事故发生的具体情况、相关法律法规以及交通管理部门的调查结果进行综合判断。因此，在行驶过程中，无论是转弯车辆还是直行车辆，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。若发生事故，应积极配合交通管理部门的调查，以便准确划分责任，妥善处理后续事宜。同时，建议驾驶员在行驶过程中保持高度警惕，注意观察路况和交通信号，以减少交通事故的发生。