电动摩托车和电动车在交通事故中的责任划分，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合事故现场的具体情况、双方当事人的行为以及过错程度来综合判定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
过错责任原则：
- 如果事故完全是由一方的过错行为引起的，那么有过错的一方承担全部责任。例如，电动摩托车闯红灯撞上正常行驶的电动车，电动摩托车驾驶员需承担全部责任。
- 若双方均有过错，则根据各自行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
无过错责任原则：
- 在某些特定情况下，即使一方没有过错，也可能需要承担一定的赔偿责任。例如，在电动摩托车与电动车之间的事故中，如果电动摩托车一方无过错，但电动车一方存在明显违法行为（如逆行），且该行为对事故发生有直接影响，电动摩托车一方仍可能承担不超过百分之十的赔偿责任，以体现对弱势群体的保护（但这一原则主要适用于机动车与非机动车之间，电动摩托车若被认定为机动车则适用，若被认定为非机动车则需根据具体情况判断）。不过，更普遍的是，若双方均无过错，属于交通意外事故，则各方无责任。
故意制造事故原则：
二、具体责任划分情形
一方全责：
- 当一方当事人的违章行为（如逆行、闯红灯、超速等）直接导致交通事故时，该方应承担全部责任。例如，电动摩托车逆行与正常行驶的电动车发生碰撞，电动摩托车方需承担全部责任。
双方或多方有责：
- 主次责任：当双方或多方当事人均有违章行为，且共同导致交通事故时，根据各方违章行为在事故中的作用大小来划分责任。作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任。例如，电动摩托车超速行驶，而电动车未按规定行驶，若电动摩托车超速行为对事故发生作用更大，可能判定电动摩托车一方承担主要责任，电动车一方承担次要责任。
- 同等责任：若各方当事人的违章行为情节相当，对事故的发生贡献相同，则各方负同等责任，需按照各自的责任比例承担相应的赔偿责任。
特殊情形下的责任判定：
- 逃逸与破坏现场：如果当事人逃逸或故意破坏、伪造现场及毁灭证据，导致事故责任无法认定的，由逃逸或破坏现场的当事人承担全部责任。
- 未及时报案：当事人有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应负相应责任。特别是如果电动摩托车作为机动车一方，在事故发生后未立即停车保护现场，导致事故基本事实无法查清，通常将负主要责任。
- 超标电动车的处理：如果电动车设计最大时速超过20km/h、重量大于40kg且不具备单独人力驱动功能，被视为机动车。此时，与电动摩托车相撞的事故将按机动车与机动车的性质处理。
三、责任认定的程序与救济途径
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘查、调查取证、检验鉴定等情况，制作交通事故认定书来明确各方责任。这是处理交通事故的重要依据。
- 如果当事人对事故责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，以维护自己的合法权益。
四、法律建议
- 在发生交通事故后，应及时报警并保护好现场，以便交警部门能够准确勘查和认定责任。
- 保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，这些证据在后续的责任认定和赔偿协商中将发挥重要作用。
- 如果对责任认定有异议，应及时提出复核申请，并准备好相关证据来支持自己的观点。
综上所述，电动摩托车和电动车在交通事故中的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方因素。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。