飞机出事故后，确实会进行全面追责，但具体追责方式和范围需根据事故原因、责任主体及法律规定来确定。以下从不同角度为你详细分析：

一、追责的法律依据

在航空领域，追责主要依据《中华人民共和国民用航空法》以及其他相关法律法规。这些法律明确规定了航空器运营人、制造商、维修单位等各方在航空安全方面的责任和义务。一旦发生事故，相关部门会依据这些法律条款，对事故原因进行深入调查，并确定责任主体。

二、追责的主体和范围

1. 航空器运营人：作为航空器的直接使用者和管理者，运营人对飞行安全负有首要责任。如果事故是由于运营人的管理不善、操作失误或违反安全规定等原因造成的，运营人将承担相应的法律责任。
2. 制造商：如果事故是由于航空器设计缺陷、制造质量问题或零部件故障等原因造成的，制造商将承担产品责任。这包括召回有缺陷的产品、赔偿受害者损失等。
3. 维修单位：航空器的维修和保养对于飞行安全至关重要。如果事故是由于维修单位未按照规定进行维修、保养或检查等原因造成的，维修单位将承担相应的法律责任。
4. 其他相关方：如空中交通管制部门、机场管理机构等，如果其在事故中存在过错或疏忽，也可能被追究责任。

三、追责的程序和方式

1. 事故调查：事故发生后，相关部门会立即启动事故调查程序，对事故原因进行深入分析。这包括收集证据、询问目击者、分析飞行数据等。
2. 责任认定：根据事故调查结果，相关部门会确定责任主体和责任比例。这通常涉及多个方面的因素，如人为因素、机械故障、环境因素等。
3. 法律追责：一旦责任主体和责任比例确定，相关部门会依据法律规定对责任主体进行追责。这可能包括行政处罚、民事赔偿和刑事处罚等。例如，对于严重违反安全规定或造成重大损失的责任主体，可能会面临刑事指控和刑罚。

四、特殊情况下的追责

1. 不可抗力因素：如果事故是由于不可抗力因素（如自然灾害、战争等）造成的，且责任主体已经尽到了合理的安全保障义务，那么可能不会追究其法律责任。
2. 第三方过错：如果事故是由于第三方的过错或疏忽造成的，且责任主体无法预见或无法避免，那么可能不会追究责任主体的法律责任。但责任主体仍需积极配合调查，并提供必要的协助和证据。

五、实际案例与启示

以某次飞机事故为例，事故调查发现是由于制造商的设计缺陷导致的。在这种情况下，制造商不仅需要承担产品责任，召回有缺陷的产品，还需要赔偿受害者及其家属的损失。同时，相关部门也会对制造商进行行政处罚，并要求其改进设计，防止类似事故再次发生。

总结与建议：飞机出事故后，全面追责是确保航空安全、维护受害者权益的重要手段。作为乘客或相关方，应了解自己的权益和责任，并在事故发生后积极配合调查和追责工作。如果你或你身边的人遇到了飞机事故相关的问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。