电车（这里假设为电动车）撞到三轮车时，责任的划分主要依据事故发生的原因、双方的过错程度、现场证据以及车辆性质等多个方面进行综合评估。以下是对此问题的详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
2. 因果关系原则：分析事故发生的因果关系，判断哪些行为与事故的发生有直接关系。
3. 路权原则：考虑车辆在道路上行驶时的权利和责任，如转弯让直行、支路让主路等规则。
4. 安全原则：评估双方在行驶过程中是否遵守了交通安全规定，如佩戴头盔（对于电动车驾驶人）、保持车距、控制车速等。

二、具体责任划分情形

1. 全部责任和无责任

   • 一方过错：如果完全是由于电动车或三轮车的过错（如闯红灯、逆行、超速等）导致事故发生，那么有过错的一方将承担全部责任，另一方无责任。例如，三轮车闯红灯导致与正常行驶的电动车相撞，三轮车应负全部责任。
   • 双方无过错：如果各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。但这种情况在实际中较为少见。

2. 主要责任和次要责任

   • 主要过错方：如果两方或多方的违章行为共同造成交通事故的，其中起主要作用的一方应当承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，电动车超速行驶且未注意观察路况，与突然变道的三轮车相撞，电动车可能承担主要责任，三轮车承担次要责任。具体责任比例可能根据过错程度，主要责任承担70%至90%的赔偿责任，次要责任则承担剩余的10%至30%。

3. 同等责任

   • 双方过错相当：如果双方当事人的违章行为在交通事故中的作用基本相同，难以区分主次责任的，双方承担同等责任。例如，双方都存在超速行驶或未按规定车道行驶的情况，导致相撞事故的发生，此时双方可能各自承担50%的赔偿责任。

三、影响责任划分的因素

1. 交通违法行为：如闯红灯、逆行、超速、酒驾等交通违法行为会显著增加责任认定的比重。
2. 道路状况和环境因素：如路面湿滑、能见度低、道路施工等情况可能影响驾驶人的判断和反应能力，从而影响责任划分。
3. 车辆性能和安全设施：电动车和三轮车的制动系统、灯光系统等安全设施的性能也会影响责任认定。例如，如果三轮车的刹车失灵导致碰撞，三轮车驾驶人可能需要承担更大的责任。

四、责任认定的流程

1. 报警和受理：发生交通事故后，应及时报警并保护现场。交警部门会受理案件并进行调查。
2. 调查取证：交警部门会收集证据，包括现场勘查笔录、证人证言、监控视频等。
3. 检验鉴定：如有需要，会对车辆、人体等进行检验鉴定，以确定事故原因和责任。
4. 制作事故认定书：根据调查结果和相关法律法规，交警部门会制作事故认定书，明确各方的责任。

五、实际应用指导

• 在处理电动车与三轮车相撞事故时，首先应保持冷静，及时报警并保护现场。
• 配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和线索。
• 对事故认定书进行仔细审阅，如有异议应及时提出复核申请。
• 根据责任划分结果，依法承担相应的赔偿责任或寻求法律途径维护自身权益。

总结来说，电动车撞到三轮车时，责任的划分是一个综合考量的过程，涉及多个方面的因素。在实际操作中，应尊重交警部门的权威认定，并依法处理相关事宜。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。