结论前置：在交通事故责任划分中，“55责任”并非一个准确的法律术语，而是通俗说法，它实际上指的是双方承担同等责任。这意味着在事故中，双方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度基本相当，因此各自承担50%的责任。下面我将从多个角度为你详细解释这一概念及其相关法律后果。

一、同等责任的认定依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。在双方行为对事故发生的作用和过错严重程度基本相当的情况下，就会认定为同等责任，即我们所说的“55责任”。

二、同等责任下的赔偿规则

1. 机动车与机动车之间：

   • 当双方都是机动车且负同等责任时，首先由各自的交强险在责任限额范围内予以赔偿。交强险的赔偿限额包括死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用赔偿限额1.8万元以及财产损失赔偿限额2000元。
   • 交强险赔偿后仍有不足的部分，双方各自承担50%的赔偿责任。例如，甲、乙两车发生事故，双方负同等责任，甲车损失2万元，乙车损失3万元。在交强险赔偿后，剩余损失部分双方各承担50%。

2. 机动车与非机动车驾驶人、行人之间：

   • 在这种情况下，虽然也可能被认定为同等责任，但考虑到非机动车驾驶人、行人在交通中的相对弱势地位，机动车一方通常需要承担更高的赔偿责任比例，一般为60%-70%，非机动车驾驶人、行人承担30%-40%。例如，机动车与行人发生事故，双方负同等责任，行人损失10万元，在交强险赔偿后，剩余损失部分机动车一方可能需承担70%，行人承担30%。

三、保险理赔的相关规定

1. 交强险理赔：

   • 交强险实行无过错赔偿原则，即在责任限额内，无论事故责任如何划分，保险公司都会进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿、医疗费用赔偿以及财产损失赔偿。

2. 商业险理赔：

   • 商业第三者责任险则根据保险合同和双方责任比例进行赔偿。在同等责任下，商业险通常按50%的比例进行赔付。但具体赔付比例还需根据保险合同的约定来确定。

四、责任认定的异议处理

• 如果对交通事故责任认定有异议，当事人可以通过合法途径提出申诉或请求重新认定。这通常包括向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请，或者在诉讼过程中向法院提出重新认定的请求。

五、实际案例说明

假设在一起交通事故中，一辆机动车与一辆非机动车发生碰撞，双方都被认定为同等责任。非机动车驾驶人因事故受伤，产生了医疗费用、误工费等损失共计10万元。同时，机动车也因事故产生了车辆维修费用2万元。在这种情况下：

• 非机动车驾驶人的损失首先由机动车的交强险在医疗费用赔偿限额内赔偿1.8万元，剩余部分则根据责任比例由机动车一方承担60%-70%，非机动车驾驶人承担30%-40%。
• 机动车的维修费用则首先由非机动车驾驶人（如果其有购买相应保险或具备赔偿能力）在交强险财产损失赔偿限额内赔偿2000元（但非机动车通常不购买交强险，此部分可能需双方协商或通过诉讼解决），剩余部分则由机动车一方自行承担50%，非机动车驾驶人承担50%（但实际操作中，非机动车驾驶人可能因经济能力有限而无法承担全部或部分赔偿）。

总结与建议：

“55责任”在交通事故中指的是双方承担同等责任的情况。在处理此类事故时，应首先了解并遵循相关的法律法规和保险理赔规定。如果对责任认定或赔偿问题有异议，应及时通过合法途径提出申诉或请求重新认定。同时，我也建议你，在面临交通事故时，保持冷静，及时收集并保存相关证据，以便在后续的处理过程中维护自己的合法权益。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。