结论：骑电动车闯红灯被撞，责任划分及法律后果需根据具体情况综合判断，但闯红灯行为本身会显著影响责任认定，通常需承担主要或全部责任。以下从责任划分、赔偿问题、法律后果三个角度详细分析：

一、责任划分角度

1. 闯红灯的违法性
   根据《道路交通安全法》第三十八条，车辆、行人应按交通信号通行。闯红灯属于严重违法行为，直接违反信号灯指示，是事故发生的重要原因。
   示例：若电动车闯红灯时与正常行驶的机动车发生碰撞，电动车驾驶人因违反信号灯规则，通常需承担主要责任（如70%-100%），机动车驾驶人若无超速、酒驾等过错，可能仅承担次要责任或无责。

2. 机动车的注意义务
   机动车驾驶人虽享有路权优先性，但仍需履行合理注意义务（如观察路况、减速慢行）。若机动车存在超速、未及时刹车等过错，可能承担部分责任。
   法律依据：《道路交通安全法》第四十二条（机动车限速）、第四十七条（礼让行人/非机动车）。

3. 特殊情形

   • 若电动车被认定为机动车（如时速超25km/h、无脚踏功能），可能因无牌无证驾驶加重责任。
     
   • 若事故发生在夜间或恶劣天气，双方注意义务均提高，责任比例可能调整。

二、赔偿问题角度

1. 赔偿原则
   根据《民法典》第一千二百零八条，机动车与非机动车事故适用过错责任原则。赔偿范围包括医疗费、误工费、残疾赔偿金等，按责任比例分担。
   计算公式：
   $\( \text{总赔偿额} = \text{实际损失} \times \text{责任比例} \)$
   示例：若总损失为10万元，电动车驾驶人承担80%责任，则需自负8万元，机动车驾驶人承担2万元。

2. 交强险的优先赔付
   机动车需投保交强险，无论责任如何，保险公司应在限额内先行赔付（医疗费1.8万元、死亡伤残18万元、财产损失0.2万元）。超出部分按责任比例分担。
   流程：先由交强险赔付→不足部分按责任比例→商业险（如有）→个人承担。

3. 电动车驾驶人的自担风险
   若电动车驾驶人未佩戴头盔导致伤情加重，可能因“与有过失”原则（《民法典》第五百九十二条）减轻对方赔偿责任。

三、法律后果角度

1. 行政处罚
   电动车驾驶人闯红灯可能面临：

   • 罚款20-50元（《道路交通安全法》第八十九条）；
     
   • 扣分（若电动车被认定为机动车，可能扣6分）；
     
   • 暂扣车辆（如无牌无证）。

2. 刑事风险（极端情形）
   若事故造成重伤或死亡，且电动车驾驶人负主要责任，可能构成交通肇事罪（《刑法》第一百三十三条），面临三年以下有期徒刑或拘役。

行动建议

1. 立即报警并保护现场
   由交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例，这是后续赔偿和诉讼的关键证据。

2. 收集证据
   包括现场照片、监控录像、证人联系方式、医疗记录等，以证明对方过错（如超速、未刹车）。

3. 协商或诉讼

   • 若责任明确且损失较小，可与对方协商赔偿；
     
   • 若争议较大，需在3年内向法院起诉（《民法典》第一百八十八条诉讼时效）。

温馨提示：道路交通安全无小事，闯红灯不仅可能承担法律责任，更会危及自身和他人生命。建议严格遵守交通规则，谨慎驾驶。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案情。