核心结论：在此类交通事故中，责任划分需综合多方面因素，可能存在多种责任认定情况，后续赔偿等处理也因责任认定而异。具体如下：

1. 责任认定角度
   • 大车司机承担主要责任：虽然对方骑电动车突然拐弯存在过错，但大车司机超速行驶（限速60，实际时速68），超速行为本身就违反了交通规则，增加了事故发生的风险和危害后果。根据《道路交通安全法》规定，超速行驶属于违法行为，在事故责任认定中是一个重要考量因素。所以，大车司机很可能会被认定承担主要责任。例如，在一些类似案例中，即使行人或非机动车存在突然横穿马路等过错行为，但机动车因超速等违法行为，仍被认定承担主要或同等以上责任。
   • 双方承担同等责任：如果对方骑电动车突然拐弯的行为非常突然且毫无预兆，完全超出了大车司机的合理预见范围，同时大车司机虽然超速，但超速幅度不是特别大，且在发现危险后采取了合理的避让措施（如刹车、打方向等），那么双方可能会被认定承担同等责任。不过，这种情况相对较少，需要结合具体的现场情况、证据等综合判断。
   • 大车司机承担次要责任：若对方骑电动车突然拐弯时，大车司机有足够的反应时间和距离来避免事故发生，但由于自身超速导致无法及时采取有效措施，但对方突然拐弯的过错程度非常大，比如是在大车非常近的距离突然拐弯且没有任何观察行为，那么大车司机可能会被认定承担次要责任。不过，这种认定对证据要求较高，需要有充分的证据证明对方过错程度极大。
2. 后续处理角度
   • 报警与现场处理：事故发生后，大车司机应立即停车，保护现场，并迅速报警。同时，要抢救受伤人员（如果对方还有生命迹象），拨打120急救电话。交警到达现场后，会进行勘查、调查取证等工作，制作交通事故认定书，明确事故责任。
   • 赔偿问题：根据事故责任认定结果来确定赔偿比例。如果大车司机承担主要责任或全部责任，那么需要赔偿对方家属因事故造成的各项损失，包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等。赔偿标准按照受诉法院所在地上一年度相关统计数据计算。如果双方承担同等责任或大车司机承担次要责任，则按照相应比例分担赔偿责任。例如，同等责任一般是各自承担50%的赔偿责任。
   • 保险理赔：大车如果购买了交强险和商业三者险，在事故责任认定后，先由交强险在责任限额内进行赔偿，不足部分由商业三者险按照责任比例进行赔偿。如果还有剩余部分，由大车司机自行承担。例如，交强险死亡伤残赔偿限额为18万元，医疗费用赔偿限额为1.8万元，财产损失赔偿限额为0.2万元。

在处理此类事故时，证据的收集和保存非常重要，如现场照片、监控视频、证人证言等，这些都对事故责任认定和后续赔偿处理起到关键作用。如果你还有其他疑问或需要进一步的帮助，可以直接向我咨询。