结论：如果因剐蹭公交车导致其无法从事相应经营活动，且责任在事故当事人一方或双方，那么当事人需要赔偿公交车因此产生的合理停运损失。

详细分析：

1. 公交车性质与停运损失：

   • 公交车作为依法从事旅客运输的经营性车辆，在交通事故中受损并导致无法正常运营时，会产生停运损失。这种损失是公交车因事故而减少的正常运营收入，属于合理的经济损失范畴。

2. 责任认定与赔偿原则：

   • 在事故责任划分中，如果当事人被认定为全部责任或部分责任，那么根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，当事人需对公交车的停运损失承担相应赔偿责任。
   • 若当事人无责，则通常无需承担停运费。但这一判断需基于事故责任认定书等官方文件。

3. 停运损失的合理性与计算方式：

   • 停运时间应根据车辆实际维修时长、必要的检验检测时间等合理确定。这要求公交公司提供相关的维修记录、检验报告等证据。
   • 停运损失的计算一般基于公交车正常运营时的平均日纯收入。公交公司需提供相关运营收入账目、票据等证据来证明其正常运营收入水平。
   • 赔偿金额不得超过实际发生的损失，且必须基于确凿的证据和合理的计算方式。法院在审理此类案件时，会严格审查公交公司提供的证据，确保赔偿金额的合理性。

4. 争议解决途径：

   • 如果双方就停运费赔偿问题产生争议，首先应尝试协商解决。通过友好沟通，双方可以达成一个互谅互让的赔偿协议。
   • 协商不成时，公交运营方有权通过诉讼途径解决。法院将根据双方提供的证据和具体情况，作出公正判决。

5. 其他相关财产损失赔偿：

   • 除了停运损失外，因道路交通事故造成的其他财产损失（如维修费用、车辆所载物品损失、施救费用等）也应由责任人赔偿。这些损失都是因事故而直接产生的，责任人应予以承担。
   • 对于非经营性车辆因无法使用而产生的替代性交通工具费用，同样属于赔偿范围。但这一规定主要针对非经营性车辆，对于公交车等经营性车辆，其停运损失已单独计算并赔偿。

建议：

• 在发生剐蹭公交车的事故后，当事人应立即报警并保护好现场，等待交警到来进行责任认定。
• 同时，当事人应与公交公司保持沟通，了解公交车的维修进度和停运时间，以便为后续的赔偿协商或诉讼做好准备。
• 如果对赔偿金额或责任认定有异议，当事人可以寻求法律援助或直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律建议。