在十字路口没有信号灯且两辆车都是左转弯的情况下，事故责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的程度来确定，同时需遵循“让行规则”。以下是对此问题的详细分析：
一、让行规则与责任判定
转弯让直行原则的延伸应用：
- 虽然两车均为左转弯，但在此场景下，仍需考虑转弯车辆之间的相对让行关系。不过，直接适用“转弯让直行”原则可能不太贴切，因为两车都是转弯。此时，更关键的是看哪辆车在转弯过程中更妨碍了另一辆车的正常行驶路径，或者哪辆车未按照规定的转弯轨迹行驶。
- 实际判定要点：交警会重点考察两车在转弯时的相对位置、速度、行驶轨迹以及是否遵守了基本的驾驶规范。例如，如果一辆车在转弯时突然切入另一辆车的行驶路径，导致碰撞，那么切入车辆通常要承担主要责任。
“让右方道路的来车先行”原则的间接应用：
- 在没有交通标志、标线控制的路口，这一原则通常用于直行车辆之间的让行。但在两车均为左转弯的情况下，可以间接理解为：在转弯过程中，应尽量避免妨碍来自右侧（即相对方向行驶车辆中，若视为直行路径的延伸，则右侧车辆可视为“相对直行”）的车辆的正常行驶。不过，这一原则在直接判定两车左转弯碰撞责任时可能不是决定性的，但可作为辅助判断因素。
- 实际判定要点：更侧重于考察两车在转弯时的相互位置关系，以及是否有一方车辆明显妨碍了另一方的正常行驶。
具体场景下的责任判定：
- 若一辆车未按照规定的转弯轨迹行驶：如未靠路口中心点左侧转弯，而是直接切入另一辆车的行驶路径，导致碰撞，那么该车辆通常要承担主要责任。
- 若两车均未按照规定的转弯轨迹行驶，但碰撞主要由一方车辆的突然变道或急转弯引起：则引起碰撞的车辆通常要承担主要责任。
- 若两车在转弯过程中均无明显过错，但因路况、天气等外部因素导致碰撞：则可能根据具体情况，由交警部门综合判断双方的责任比例，可能包括均等责任或一方承担次要责任等。
二、其他影响责任认定的因素
超速行驶：
- 即使两车均为左转弯，若其中一辆车超速行驶，导致在转弯过程中无法及时制动或避让，从而引发碰撞，那么超速车辆通常要承担一定责任。
酒驾、无证驾驶等违法行为：
- 若事故一方存在酒驾、无证驾驶等严重违法行为，无论其在让行规则中的地位如何，通常都需承担较重甚至全部责任。
车辆故障或安全隐患：
- 若事故由一方车辆故障或安全隐患（如刹车失灵、转向灯不亮）直接导致，且该故障或隐患与事故发生有直接关联，则存在问题车辆的一方可能需承担相应责任。
三、综合判定与后续处理建议
保护现场与及时报警：
- 发生交通事故后，应立即停车保护现场，并及时报警以便交警部门进行现场勘查和调查取证。
救治伤员：
- 在确保自身安全的前提下，应积极救治伤员，减少人员伤亡。
配合调查：
- 应积极配合交警部门的调查工作，包括提供证言、提交相关证据等，以便能够公正、准确地划分责任。
法律后果与维权建议：
- 根据交警部门最终出具的事故责任认定书，双方车辆驾驶员需承担相应的法律责任，包括民事赔偿、行政处罚等。
- 若对责任认定结果有疑问或不服，可在规定时间内申请复核，或直接向我咨询以获取更具体的法律建议和帮助。
总结来说，在十字路口没有信号灯且两辆车都是左转弯的情况下，事故责任的划分需综合考虑多个因素，包括让行规则、驾驶行为规范、注意义务以及外部因素等。因此，在处理此类事故时，建议保持冷静，及时报警并配合调查，以便能够公正、准确地划分责任并维护自己的合法权益。