核心结论：针对自家销售的超标电动车出交通事故且未购买保险的情况，需从民事赔偿、行政处罚、刑事责任（如构成犯罪）三个角度综合处理，具体如下：
1. 民事赔偿：销售者可能需承担连带责任
- 法律依据：根据《民法典》第1203条，产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可向生产者或销售者请求赔偿。超标电动车若被认定为“机动车”（如时速、重量超标），但未按机动车标准销售（如未提示购买交强险、未提供合格证等），销售者可能因“未尽到安全提示义务”或“销售不合格产品”被认定为存在过错，需与驾驶人承担连带赔偿责任。
- 关键点：
- 需证明电动车存在缺陷（如超标、设计不合理等）；
- 需证明销售者未履行提示义务（如未告知车辆性质、未提醒购买保险）；
- 赔偿范围包括医疗费、误工费、残疾赔偿金等，按事故责任比例分担。
2. 行政处罚：销售者可能面临罚款或吊销执照
- 法律依据：
- 若超标电动车被认定为“机动车”，但销售者未按机动车标准销售（如未取得机动车销售资质），可能违反《道路交通安全法》第103条，被处以罚款、没收违法所得，甚至吊销营业执照；
- 若销售者明知车辆超标仍销售，可能涉及《产品质量法》第49条，被处以货值金额等值以上三倍以下的罚款。
- 关键点：行政处罚针对的是销售行为本身的违法性，与事故责任无关，即使驾驶人全责，销售者仍可能因销售超标车被处罚。
3. 刑事责任：若构成犯罪，销售者可能被追责
- 适用情形：若销售者明知车辆存在重大安全隐患（如刹车失灵、超标严重）仍销售，导致重大交通事故（如死亡1人以上或重伤3人以上），可能构成《刑法》第146条“生产、销售不符合安全标准的产品罪”，处5年以下有期徒刑或拘役，并处或单处罚金。
- 关键点：需证明销售者“明知”车辆存在安全隐患，且事故与车辆缺陷存在直接因果关系。
行动建议
- 立即固定证据：保存电动车合格证、销售合同、宣传资料等，证明车辆是否被明确标注为“非机动车”；
- 协商或诉讼：若被起诉，需从“车辆是否超标”“销售者是否尽到提示义务”等角度抗辩，降低赔偿责任；
- 主动整改：停止销售超标车，配合行政机关调查，避免处罚升级；
- 咨询专业律师：此类案件涉及产品责任、行政处罚、刑事风险交叉，需结合具体证据制定策略。
提示：超标电动车的定性（机动车/非机动车）是核心争议点，需以当地交管部门或法院的认定为准。如有进一步证据或细节，可直接向我咨询，我会结合具体案情分析。