在汽车追尾且双方都违规开在非机动车道上的情况下，事故责任的主次划分并非绝对，但通常后车（追尾方）会承担主要责任，前车可能承担次要责任或无责任，具体需根据实际情况判断。以下是从不同角度的详细分析：

1. 后车（追尾方）的责任：

   • 追尾事故的基本原则：在交通事故中，追尾事故通常被视为后车的责任。这是因为后车驾驶员有义务保持与前车的安全距离，以便在紧急情况下能够及时刹车避免碰撞。
   • 违规行驶的影响：尽管双方都违规开在非机动车道上，但这并不改变追尾事故的基本责任划分原则。后车驾驶员仍然需要承担因未保持安全距离而导致的追尾责任。

2. 前车的责任：

   • 违规变道的影响：如果前车在半路越道（即违规变道）且该行为直接导致了追尾事故的发生，那么前车驾驶员也可能需要承担一定的责任。具体责任大小取决于变道行为的突然性、对后车驾驶员的预见性影响等因素。
   • 非机动车道行驶的责任：双方都违规开在非机动车道上，这一行为本身也是违法的，并可能受到交通管理部门的处罚。然而，在事故责任划分上，这一行为通常不会直接决定主次责任，而是作为事故发生的背景因素之一被考虑。

3. 综合判断与责任划分：

   • 事故现场情况：在划分责任时，交通管理部门会综合考虑事故现场的具体情况，包括车辆损坏程度、碰撞位置、刹车痕迹、证人证言等。
   • 双方行为对事故的影响：根据双方行为对事故发生的直接和间接影响程度，交通管理部门会划分主次责任。通常，后车因未保持安全距离而承担主要责任，前车因违规变道等行为可能承担次要责任或无责任。

4. 法律建议：

   • 及时报警并保护现场：在发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交通管理部门进行调查和责任划分。
   • 收集证据：双方应尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
   • 咨询专业律师：如果双方对事故责任划分有争议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。

总结来说，在汽车追尾且双方都违规开在非机动车道上的情况下，事故责任的主次划分需根据实际情况综合判断。后车通常因未保持安全距离而承担主要责任，前车可能因违规变道等行为承担次要责任或无责任。双方应积极配合交通管理部门的调查和处理工作，并在需要时寻求专业律师的帮助。