在车辆‘挑头’（即掉头）过程中，因对方接电话导致追尾事故，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常情况下，掉头车辆若未依法让行，可能承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：

1. 掉头车辆的法定义务

根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条：

• 机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点，以及铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不得掉头。
• 机动车在无禁止标志或标线的地点掉头时，应当让正常行驶的车辆先行。

关键点：若掉头车辆未依法让行直行车辆（即使对方因接电话分心），掉头车辆仍需承担主要责任。因为法律明确规定了掉头车辆的让行义务，对方分心驾驶不改变这一义务的存在。

2. 追尾车辆的过错分析

• 分心驾驶的违法性：根据《道路交通安全法》第二十二条，驾驶人需集中注意力，不得有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为。若对方因接电话未保持安全距离或未及时制动，可能被认定存在过错。
• 过错比例：若掉头车辆已依法让行，但对方因分心未及时避让导致追尾，则对方可能承担主要责任；若掉头车辆未让行且对方分心，则双方可能按比例分担责任（如掉头车辆70%、对方30%）。

3. 责任划分的实践原则

交通事故责任认定遵循“过错原则”，即根据双方过错对事故的作用大小划分责任。常见情形包括：

• 掉头车辆全责：未让行且无证据证明对方存在重大过错（如超速、酒驾等）。
• 主次责任：掉头车辆未让行，但对方存在分心、未保持安全距离等过错。
• 同等责任：双方过错相当（如掉头车辆未让行，对方严重分心且超速）。

4. 特殊情形提示

• 证据收集：若对方接电话导致分心，需通过行车记录仪、监控或证人证明其违法行为，否则可能难以被认定。
• 路权优先：即使对方分心，掉头车辆仍需优先遵守让行规则，否则可能因“违法在先”承担更高责任。

法律建议

1. 立即报警：由交警通过现场勘查、调取监控等手段固定证据，出具《事故责任认定书》。
2. 保留证据：拍摄现场照片、视频，记录对方联系方式及分心驾驶行为（如手持电话）。
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，或通过法院起诉主张权利。

总结：掉头车辆未依法让行是事故发生的前提，对方分心驾驶可能加重其责任，但具体比例需由交警或法院综合判定。建议优先通过法律程序明确责任，避免私下协商引发纠纷。如有进一步疑问，可直接向我咨询。