在电动车左拐弯和后方直行车辆相撞的事故中，责任划分需依据具体情形分析，但通常情况下，若电动车未遵守转弯让直行原则，可能承担主要或全部责任。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、基本责任原则
转弯让直行原则：
- 根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，车辆转弯时需让直行的车辆先行。这是交通法规中的基本原则，旨在确保交通流畅和安全。
- 若电动车在左拐弯时未避让正常行驶的直行车辆，通常会被认定为违反了转弯让直行的原则，从而承担主要或全部责任。
直行车辆违规情况：
- 如果直行车辆存在超速、闯红灯、逆行等违法行为，这些行为可能直接导致事故的发生或加重事故的后果。
- 在这种情况下，直行车辆可能需承担部分或全部责任。例如，如果直行车辆在限速路段超速行驶，导致无法及时刹车撞上转弯的电动车，则直行车辆可能被认定有责任。
二、具体责任划分
电动车全责或主要责任：
- 电动车在禁止转弯的路口或未按照交通信号灯指示进行转弯，与直行车辆相撞，电动车承担主要或全部责任。
- 电动车在转弯时未保持足够注意力或未采取必要避让措施，如未观察后方交通情况、未打转向灯等，导致与直行车辆相撞，电动车应承担相应责任。
直行车辆全责或主要责任：
- 直行车辆在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，导致与转弯的电动车相撞，直行车辆承担主要或全部责任。
- 直行车辆在通过路口时未注意观察交通情况，未采取必要措施避让转弯车辆，如未减速、未鸣笛等，也应承担相应责任。
双方均存在过错：
- 当电动车和直行车辆都存在一定程度的过错时，如电动车未完全遵守交通规则而直行车辆也存在超速等违法行为，双方应根据各自过错的大小分别承担相应的责任。
- 例如，如果电动车在转弯时未观察后方交通情况，而直行车辆因超速未能及时刹车，双方可能按过错比例分担责任（如同等责任或主次责任）。
三、特殊情况的责任判定
视线受阻或突发状况：
- 若因道路设计缺陷（如盲区过大）、恶劣天气或突发事件导致事故，责任可能减轻或免除。
- 例如，在大雾天气下，电动车转弯时因视线不清与直行车辆碰撞，责任可能由双方共同承担。
非机动车与机动车差异：
- 电动车作为非机动车，若被认定为“弱势群体”，在某些情况下责任可能适当倾斜，但并非绝对免责。
- 例如，电动车转弯时已尽到合理注意义务，而机动车因超速未能避让，机动车可能被判主责。
四、责任认定的法律依据
- 核心法规：《道路交通安全法》第七十六条明确，交通事故责任需根据当事人行为对事故发生的作用及过错程度确定。
- 证据要求：交警通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据综合判断。若一方存在明显违法行为（如无证驾驶、酒驾），将直接影响责任划分。
五、建议处理流程
- 立即报警并保护现场：避免争议，便于后续定责。
- 配合调查取证：如实陈述事故经过，提供相关证据。
- 协商或通过法律途径解决：若对责任认定有异议，可申请复核或提起诉讼。
总结来说，电动车左拐弯和后方直行车辆相撞的责任划分需综合考虑多种因素。在实际操作中，应遵循交警部门的指导，并积极配合相关调查工作。如果您对此类事故责任划分有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询。