在两辆电动车相撞的事故中，主次责任的划分及比例通常依据双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的程度来确定，主要责任方承担的责任比例一般在60%至90%之间，次要责任方承担的责任比例在10%至40%之间。以下是对这一问题的详细分析：
一、责任划分的核心原则
责任划分主要依据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，即根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。这要求综合考虑交通法规遵守情况、行驶状态与速度、道路状况与视线、避让措施以及证人证言与证据等多个方面。
二、具体考虑因素
交通法规遵守情况：
- 违反交通信号（如闯红灯）、逆行、未保持安全距离等违法行为，将显著增加事故发生的可能性，违规方通常需承担更大责任。
- 超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等行为同样会影响责任的判定，这些行为表明驾驶人对交通安全缺乏足够重视。
行驶状态与速度：
- 电瓶车的行驶速度和状态是判断责任的重要参考。超速行驶或在不适合的速度下行驶，可能导致驾驶人无法及时应对突发情况，从而增加事故风险。
道路状况与视线：
- 道路状况（如路面湿滑、有障碍物）和视线情况（如被遮挡、视线不清）会影响驾驶人的判断和反应能力。若这些因素导致事故发生，相关责任方可能包括道路维护者或障碍物设置者，但主要责任仍可能由违规驾驶的电瓶车车主承担。
避让措施：
- 在事故即将发生时，双方是否采取了合理的避让措施是判断责任的一个重要方面。未能采取有效避让措施的一方可能需要承担更多责任。
证人证言与证据：
- 现场目击者的证言、监控录像、车辆损坏情况等客观证据对于划分责任至关重要。这些证据有助于还原事故现场，确定双方当事人的行为和责任。
三、责任划分比例与具体情形
一方存在严重过错，另一方轻微过错：
- 例如，一方闯红灯与另一方未按规定佩戴头盔的电瓶车相撞，闯红灯方因严重违反交通规则而承担主要责任，未戴头盔方虽有过错但相对较轻，因此承担次要责任。此时，主要责任方可能承担70%至90%的责任，次要责任方承担10%至30%的责任。
双方过错程度相差不大：
- 在这种情况下，责任比例的划分会更加细致，可能会根据双方的具体行为和过错程度来综合判定。例如，双方均存在超速行驶的行为，但一方因未及时刹车导致碰撞，则该方可能承担稍大的责任比例。
四、后续处理建议
及时报警并保护现场：
- 事故发生后，应立即报警并保护好现场，以便交警进行勘查和调查。
收集证据：
- 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以支持自己的主张。
配合调查：
- 积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
协商或诉讼解决：
- 根据责任认定结果，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过诉讼途径解决争议。
示例说明：
假设两辆电瓶车在十字路口相撞，一方闯红灯导致事故发生。在此情况下，闯红灯方因严重违反交通规则而承担主要责任，可能承担80%的责任比例；另一方虽未违规，但因未及时避让也可能承担一定责任，如20%。具体责任比例需由交警根据事故现场情况、证据收集等因素综合判定。
总之，两辆电动车相撞时的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面的因素。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。