在倒车调头时被直行车辆撞上，责任划分需根据具体情况综合判断，以下为不同情形下的责任分析：

一、倒车调头车辆全责的情形

1. 未确保安全倒车调头

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十条，机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。若倒车调头车辆未仔细观察路况，如未开启转向灯、未观察盲区或倒车速度过快，导致与直行车辆相撞，通常需承担全部责任。
   • 示例：车辆在倒车调头时，未观察后方来车情况，突然切入直行车道，与正常行驶的车辆发生碰撞。

2. 在禁止调头地点调头

   • 若在禁止调头的路段（如设有禁止调头标志、标线）或人行横道、铁路道口、桥梁等危险区域调头，导致与直行车辆相撞，调头车辆将承担全部责任。
   • 示例：车辆在明确标注“禁止调头”的路口强行调头，与直行车辆发生碰撞。

二、直行车辆全责的情形

1. 直行车辆存在违法行为

   • 如果直行车辆存在超速、酒驾、闯红灯等违法行为，且该行为与事故直接相关，直行车辆将承担全部责任。
   • 示例：直行车辆以远超限速的速度行驶，撞上正在合法倒车调头的车辆。

2. 未注意观察路况

   • 直行车辆在行驶过程中应保持警惕，注意避让正在倒车调头的车辆。若明知前方车辆正在调头却未采取制动措施，属于疏忽大意，可能需承担全部责任。

三、双方同等责任的情形

• 混合过错
  • 若倒车调头车辆未完全遵守让行规则，如未提前开启转向灯或未观察周围车况，同时直行车辆也存在超速、分心驾驶等行为，双方可能都要承担一定比例的责任。具体比例由交通管理部门根据事故现场勘查和双方过错程度综合判定。
  • 示例：倒车调头车辆未提前开启转向灯，而直行车辆边看手机边行驶，双方共同导致事故。

四、特殊情况下的责任调整

1. 视线受阻

   • 若因建筑物、树木等遮挡视线，导致一方或双方未能及时发现对方车辆，需结合双方是否尽到合理观察义务判断责任。

2. 道路设计缺陷

   • 如调头区域标识不清或视距不足，可能减轻倒车调头车辆责任，但需交管部门现场勘查确认。

五、责任认定流程与证据收集

• 现场勘查与证据收集

  • 交通管理部门会通过现场勘查、询问证人、查看监控视频等方式，全面收集事故现场的详细信息，包括车辆行驶轨迹、速度、碰撞位置、交通标志标线等。

• 过错程度评估

  • 根据收集到的证据，交通管理部门会依据相关法律法规（如《道路交通事故处理程序规定》第六十条）对双方当事人的行为进行评估，确定各自对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。

• 责任认定书出具

  • 基于过错程度的评估，交通管理部门会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。

六、处理建议

1. 保留证据

   • 拍摄现场照片、行车记录仪视频，记录对方车牌号及保险信息，以便后续处理。

2. 及时报警

   • 由交警出具事故认定书，作为责任划分的法定依据。

3. 协商理赔

   • 根据责任比例，通过保险公司或诉讼途径解决赔偿问题。

总结：倒车调头时被直行车辆撞上，责任划分需根据双方过错程度及具体情况综合判断。无论是倒车调头车辆还是直行车辆，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。在遇到此类交通事故时，应及时报警并配合交通管理部门的调查处理，以便公正、合理地划分责任并妥善解决赔偿问题。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。