结论：插队导致他人撞车后离开现场，是否构成逃逸，需根据具体情况判断，但一般情况下，若明知发生事故仍离开，可能构成交通肇事逃逸。以下从不同角度详细分析：
一、交通肇事逃逸的构成要件
根据《道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸需满足两个核心条件：
- 明知发生交通事故：行为人需意识到自己的行为已导致事故发生（如碰撞、剐蹭等）。
- 为逃避法律追究而逃离现场：包括逃避责任认定、赔偿义务或行政处罚等。
关键点：若行为人因疏忽未察觉事故发生（如轻微碰撞未察觉），或因紧急情况（如送医救人）短暂离开并立即返回，一般不构成逃逸。但插队导致他人撞车后离开，通常难以主张“未察觉”，更可能被认定为明知事故发生而逃离。
二、插队行为与事故责任的关联
插队是否违法：
- 插队属于违反交通规则的行为（如未按规定车道行驶、强行变道等），可能承担事故的主要或全部责任。
- 若插队直接导致他人撞车，行为人需对事故后果承担法律责任。
离开现场的性质：
- 若行为人明知插队引发事故仍离开，属于“为逃避责任而逃离”，符合逃逸构成要件。
- 若行为人误以为事故与己无关（如认为对方操作失误），但实际存在因果关系，仍可能因“主观逃避”被认定为逃逸。
三、法律后果
行政责任：
- 逃逸者可能面临吊销驾照、终身禁驾（若构成犯罪）、200-2000元罚款及15日以下拘留。
- 即使事故轻微，逃逸行为也会加重处罚。
刑事责任：
- 若事故造成重伤、死亡或重大财产损失，逃逸者可能构成交通肇事罪，处3年以下有期徒刑或拘役；逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
民事赔偿：
- 逃逸者需承担全部赔偿责任，且保险公司可能拒赔商业险部分，仅在交强险范围内赔偿。
四、特殊情形分析
不知情离开：
- 若行为人能证明对事故完全不知情（如车辆轻微剐蹭未察觉），且无逃避责任的主观故意，一般不构成逃逸。但需提供证据（如行车记录仪、证人证言等）。
短暂离开后返回：
- 若行为人因客观原因（如取物、报警）短暂离开，但及时返回并配合处理，通常不认定为逃逸。但需主动说明情况并接受调查。
五、建议
- 立即停车并保护现场：发生事故后，无论责任大小，均应停车查看、设置警示标志，并报警或联系急救。
- 配合调查并承担责任：如实陈述事故经过，避免因逃避责任加重法律后果。
- 保留证据：通过行车记录仪、现场照片等固定证据，便于后续责任认定。
总结：插队导致他人撞车后离开，若明知事故发生仍逃离，极可能构成交通肇事逃逸，需承担行政、刑事及民事责任。建议遇到此类情况时，务必停车处理，避免因一时疏忽或侥幸心理酿成严重后果。如有疑问，可直接向我咨询具体法律问题。