营运车辆被撞后，误工费（即停运损失）原则上应由事故责任方承担。具体赔偿方式及流程，可以从以下几个角度详细分析：

一、责任认定与赔偿对象

1. 对方侵权人：

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，若交通事故由对方过错导致，对方作为直接侵权人应承担赔偿责任。营运车辆的误工损失，作为合理财产损失，侵权人需进行赔偿。

2. 对方保险公司：

   • 交强险：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，交强险财产损失赔偿限额为2000元。若营运损失在此范围内，可要求对方交强险保险公司赔偿。同时，误工费若属于死亡伤残赔偿项目（限额为18万），则按实际损失赔偿，但不超过限额。
   • 商业三者险：若营运损失超出交强险限额，且对方车辆购买了商业三者险，在保险合同未将营运损失列为免责范围的情况下，可要求商业三者险保险公司赔偿超出部分。

二、赔偿条件与证据收集

要获得营运车辆停运损失的赔偿，必须满足以下条件，并准备相应证据：

• 确凿的证据：包括营运合同、收入流水、运营成本、停运时间证明等，以证明因事故导致的实际停运损失。
• 计算的合理性：停运损失的计算应基于合理的标准，通常是营运车辆每天的净收益乘以停运的天数。停运时间应合理，一般从事故发生导致车辆无法运营起，到车辆修复可以正常运营时止。

三、赔偿标准与事故责任划分

1. 赔偿标准：

   • 对于有固定收入的营运车辆，按照实际减少的收入计算停运损失。
   • 对于无固定收入的，可参考最近三年的平均收入或相同行业上一年度职工的平均工资来计算。

2. 事故责任划分：

   • 全责：若被认定为全责，则需承担车辆的修理费用及对方的停运损失。
   • 同责：双方都有责任时，停运损失按责任比例承担，通常是各自承担一半。
   • 无责：若事故责任完全在对方，则无需承担任何停运损失费用。

四、索赔流程

1. 报警与责任认定：

   • 首先应立即报警，由交警部门出具交通事故认定书，确认双方责任比例。这是后续索赔的重要依据。

2. 协商与诉讼：

   • 在责任明确且证据充分的基础上，可先与对方和保险公司进行协商。若协商不成，可通过诉讼方式解决。法院将根据实际情况判决责任方赔偿相应的损失。

五、特殊情况处理

• 事故责任争议：如果双方对事故责任存在争议，最终责任认定需要通过交警部门的事故责任认定书来确定。在责任不明确时，营运车辆车主可以通过向法院提起民事诉讼的方式，要求责任方赔偿误工费损失，法院会根据事故实际情况和相关证据来判定责任比例和赔偿金额。
• 受害人劳动关系情况：如果受害人是在工作过程中发生交通事故导致误工，且其与雇主存在劳动关系，那么雇主应承担受害人因误工而减少的工资收入。但雇主承担后，可根据事故责任向肇事方或保险公司追偿。

六、操作建议

• 受害方：应及时收集并保存相关证据，如营运合同、纳税证明、事故责任认定书等，以便在协商或诉讼中维护自己的合法权益。
• 肇事方：应积极与受害方协商赔偿事宜，并尽快联系保险公司进行理赔。若无法达成协议，应做好应诉准备。

总结来说，营运车辆被撞后，误工费的赔偿问题涉及多个法律知识点和实际操作环节。在处理此类问题时，应综合考虑法律法规、保险合同以及实际情况等多个因素，确保赔偿方案的合理性和合法性。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。