结论：申请了互碰自赔后，您理论上可以选择不修车且不使用保险赔付，但需谨慎评估法律和实务风险，并确保符合保险合同约定及交管部门要求。 以下是具体分析：

1. 互碰自赔的机制与法律基础
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及交强险互碰自赔处理办法，互碰自赔适用于事故双方均投保交强险、责任明确且损失在2000元以内的场景。其核心是“各自修车、各自赔付”，即通过交强险快速理赔，减少双方纠纷。
   关键点：互碰自赔本质是保险理赔流程的简化，但理赔款已由保险公司支付给您（或通过定损流程确认），您对车辆是否维修有自主权，但需注意后续风险。

2. 不修车的法律与实务风险

   • 保险合同角度：若您已通过互碰自赔获得赔款，但未实际修车，可能涉及“骗保”风险。例如，若您将赔款挪作他用，而车辆未修复导致后续事故扩大损失，保险公司可能以“未履行如实告知义务”或“虚构损失”为由拒绝赔付，甚至追究法律责任。
     
   • 车辆年检与上路风险：若车辆因事故存在安全隐患（如结构损伤未修复），可能影响年检通过，甚至在再次事故中承担更大责任。根据《道路交通安全法》，驾驶存在安全隐患的车辆上路，可能面临行政处罚。
     
   • 实务操作建议：若选择不修车，建议保留事故照片、定损报告等证据，并书面告知保险公司“放弃维修”，避免后续纠纷。

3. 不使用保险赔付的可行性
   若您在申请互碰自赔后反悔，希望不使用保险赔付，需分情况处理：

   • 未领取赔款前：可主动联系保险公司撤销理赔申请，流程相对简单。
     
   • 已领取赔款后：需与保险公司协商退回赔款，并签署书面协议。若无法协商，可能面临保险公司追偿或影响后续保费浮动（如被认定为“出险记录”）。
     

行动建议：

1. 若车辆损伤轻微且不影响安全，可评估维修成本与赔款金额，决定是否修车；
   
2. 若选择不修车，务必保留证据并告知保险公司，避免法律风险；
   
3. 若有复杂情况（如涉及商业险、第三方追责等），可进一步向我咨询具体方案。
   

我是李律师，擅长交通事故、保险纠纷等领域法律实务，如有其他问题可直接向我提问。