未成年骑电摩发生事故后，其责任认定并非一概而论为全责，而是需根据事故发生时各方的具体行为、过错程度以及对事故发生所起的作用来综合判定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、责任认定依据
交通违法行为：
- 若未成年人在骑电摩过程中存在闯红灯、逆行、超速行驶、未佩戴安全头盔等违反交通规则的行为，且这些行为对事故发生起到了直接作用，那么未成年人可能会被认定承担一定责任。
- 反之，若未成年人无交通违法行为，而事故是由其他车辆或行人的过错导致，则未成年人通常无责任或责任较小。
年龄与民事行为能力：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条的规定，驾驶电动自行车必须年满16周岁。若未成年人未满16周岁骑电摩上路，这本身就是违法行为，一旦发生事故，会因其不具备合法上路资格而被认定有责任，监护人通常也需承担主要责任。
- 对于已满16周岁的未成年人，若其骑车行为存在过错，如违反交通法规导致事故，会根据过错程度承担相应责任；监护人可能因未尽监管义务而承担部分责任。
双方过错程度对比：
- 交警在认定责任时，会综合考虑双方对事故发生的过错程度。若未成年人仅有轻微违规行为，而对方存在严重过错（如超速、酒驾、疲劳驾驶等），则对方可能承担主要甚至全部责任。
- 若双方都有明显过错行为，则会根据具体情节划分双方责任比例，如主次责任或同等责任。
二、常见情形及责任认定
未成年负全责的情形：
- 当未成年人严重违反交通规则（如闯红灯、逆行且速度过快等）导致事故，而其他当事人无过错时，未成年人可能被认定为承担全部责任。例如，未成年人骑电摩闯红灯与正常行驶的汽车发生碰撞，且汽车无任何违规行为，此时未成年人很可能需负全责。
未成年负部分责任的情形：
- 若事故是由未成年人和其他当事人双方的过错共同导致，则责任将根据各自的过错程度进行分担。例如，未成年人未佩戴头盔骑行在非机动车道，而机动车违规驶入非机动车道与之相撞，双方均有过错，需根据具体情况判断责任比例。
未成年无责的情形：
- 当事故完全由其他当事人的过错造成，未成年人无违反交通规则或对事故发生有影响的行为时，未成年人通常不承担责任。例如，未成年人正常骑行时被失控车辆从后方追尾，此时未成年人通常无责任。
三、监护人的责任
由于未成年人（通常为限制民事行为能力人或无民事行为能力人）不具备完全的民事行为能力和经济赔偿能力，因此，在未成年人因骑电摩发生事故并造成损失时，其监护人通常需要承担相应的赔偿责任。这包括赔偿对方因事故造成的财产损失、人身伤害等。
四、建议与提醒
- 加强交通安全教育：家长和监护人应严格履行监护职责，禁止未满法定年龄的孩子骑电摩上路，并加强对未成年人的交通安全教育，提高他们的交通安全意识和自我保护能力。
- 遵守交通规则：未成年人应严格遵守交通规则，不闯红灯、不逆行、不超速行驶等，确保骑行安全。
- 及时报警处理：发生交通事故后，应及时报警并配合相关部门处理，以便尽快明确责任并妥善处理后续事宜。
综上所述，未成年骑电摩发生事故后的责任认定是一个复杂的过程，需综合考量多个因素。在任何情况下，都应重视未成年人的交通安全问题，确保他们的人身安全不受侵害。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。