在隧道中变道后急刹车导致后车追尾，责任划分需结合具体情形分析，但通常前车可能承担主要或全部责任。具体分析如下：

1. 前车变道未确保安全距离
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变道车辆需提前开启转向灯，观察后方来车情况，并确保与后车保持足够安全距离。若前车在隧道内违规变道（如未打灯、强行切入车道），且变道后突然急刹车，导致后车无法及时避让，前车需承担主要责任。
   法律依据：变道车辆需让行原车道内正常行驶的车辆，若因变道行为直接引发事故，通常认定为变道方全责。

2. 前车急刹车是否合理
   若前车因前方突发障碍物、车辆故障等紧急情况被迫急刹车，且已采取合理措施（如开启双闪灯），则可能减轻或免除责任。但隧道内变道后急刹车本身已属高风险行为，即使存在紧急情况，前车仍可能因“未充分预判风险”承担部分责任。
   例外情形：若后车存在超速、未保持安全距离等违法行为，可能分担部分责任，但前车违规变道仍是事故主因。

3. 后车是否尽到注意义务
   后车在隧道内行驶时，需保持更低车速并加大跟车距离（《道路交通安全法》第四十二条）。若后车未保持安全距离导致追尾，可能承担次要责任。但隧道内光线昏暗、空间封闭，前车违规变道会显著增加后车反应难度，因此后车责任通常较轻。
   实践倾向：交警认定责任时，会优先考虑前车变道行为的违法性，后车责任比例一般不超过30%。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场，由交警调取隧道监控或行车记录仪证据；
   
2. 保留医疗记录、车辆维修单据等损失证明；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核（《道路交通事故处理程序规定》第七十一条）。
   

如需进一步分析证据或协商赔偿，可直接向我提供事故细节（如是否打灯、车速、隧道限速等），我会为您制定具体应对方案。