在过斑马线时被车撞了，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断，以下是一些常见情况的责任划分：

1. 机动车一方承担全部责任

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
   • 典型场景：如果行人在有交通信号灯控制的斑马线上正常通行，机动车未按规定让行或闯红灯导致事故，那么机动车一方通常需要承担全部责任。例如，行人绿灯时通过斑马线，机动车闯红灯撞上，此时机动车全责。

2. 行人有过错时适当减轻机动车责任

   • 行人闯红灯
     • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，行人通过路口或者横过道路，应当按照交通信号灯指示通行。
     • 典型场景：如果行人红灯时强行过马路，机动车正常行驶，行人存在过错，会适当减轻机动车责任。比如，行人闯红灯被正常行驶的机动车撞上，行人需承担一定责任。
   • 行人不走斑马线或违规穿越马路
     • 法律依据：行人应走人行道、人行横道等设施，通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
     • 典型场景：行人随意横穿马路被撞，因违反交规而对事故发生有过错，会减轻机动车责任。例如，行人未走斑马线，突然横穿马路被撞，行人需承担部分责任。

3. 双方按过错比例分担责任

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
   • 典型场景：行人在过斑马线时低头看手机未注意观察，机动车超速行驶，双方都有过错，责任按比例划分。比如，行人因看手机未注意来车，机动车因超速未能及时刹车，双方按过错比例分担责任。

4. 机动车无过错时承担不超过10%的责任

   • 法律依据：同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
   • 典型场景：行人突然从没有交通信号灯控制的斑马线上快速奔跑出来，机动车来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为，此时机动车承担不超过10%的责任。例如，行人突然冲出斑马线，机动车正常行驶但无法避免碰撞，机动车承担次要责任。

5. 其他特殊情况

   • 道路设计或交通信号问题：若事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。比如，斑马线设置不合理导致行人被撞，相关责任单位可能需要承担一定责任。
   • 无法确定责任：在某些情况下，如无法明确事故责任方，公安交管部门可能对事故责任不作认定。此时，双方可能需要通过法律途径解决纠纷。

责任认定的程序与救济途径：

• 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
• 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。这是处理交通事故的重要依据。
• 复核申请：如果对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。这是维护自身权益的重要途径。

建议：

• 在发生交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。
• 尽可能收集现场证据，如拍照、录像等，以便后续维权。
• 如有需要，可以寻求专业律师的帮助，以更好地维护自身权益。

希望以上解答能对你有所帮助。如果你还有其他问题或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。