在单黄线掉头后车追尾的情况下，责任划分需根据具体情形判断，通常存在以下两种主要情况：

1. 前车违规掉头且存在过错，后车正常行驶
   若前车在单黄线处违规掉头（如未观察路况、未开启转向灯、掉头时突然急转等），且后车已保持安全车距、正常行驶且无其他过错，则前车通常需承担主要或全部责任。根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。前车违规掉头属于违法行为，直接导致事故发生，后车若无法避让则无需担责。

2. 前车违规掉头但后车存在过错
   若前车虽违规掉头，但后车存在未保持安全车距、超速、分心驾驶（如玩手机）等过错，导致未能及时避让前车，则责任可能按比例划分。例如，前车承担主要责任（如70%），后车因未尽到安全注意义务承担次要责任（如30%）。具体比例需结合现场证据（如行车记录仪、监控、刹车痕迹等）及交警调查确定。

补充说明：

• 单黄线的性质：单黄线分为实线和虚线。实线禁止压线行驶或掉头，虚线允许临时掉头但需确保安全。若前车在实线处掉头，违法性更明确；若在虚线处掉头但未确保安全，仍可能担责。
  
• 举证责任：若双方对责任有争议，需提供证据（如行车记录仪、证人证言等）支持主张。交警会综合证据、现场勘查及《道路交通安全法》相关规定作出认定。
  
• 特殊情形：若后车故意碰撞前车（如“路怒症”），则可能构成故意犯罪，需承担刑事责任；若前车掉头后已完成并线，后车追尾则可能因未保持车距担责。

建议：

• 立即报警并保护现场，等待交警出具《交通事故责任认定书》。
  
• 收集证据（如拍照、录像、保存行车记录仪数据）。
  
• 若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
  

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询。