结论：在正在开发中的景区，若未设立安全警示标识导致驾车进入后发生事故，责任划分需综合考虑多方面因素，一般可能涉及景区管理方、驾驶员自身等多方责任。以下从不同角度详细分析：
景区管理方的责任
安全保障义务：
- 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八条，宾馆、商场、银行、车站、机场、体育场馆、娱乐场所等经营场所、公共场所的经营者、管理者或者群众性活动的组织者，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。景区虽处于开发中，但若已对外开放或允许车辆进入，景区管理方就负有相应的安全保障义务，包括设置明显的安全警示标识等。
- 举例：如果景区内存在未完工的道路、坑洼、悬崖等危险区域，管理方未设置警示标识，导致驾驶员因不知情而发生事故，景区管理方很可能因未尽到安全保障义务而承担主要或部分责任。
责任比例：
- 景区管理方的责任比例取决于其未尽安全保障义务的程度与事故发生原因力的大小。如果景区管理方完全未设置任何警示标识，且该危险区域是事故发生的主要原因，那么景区管理方可能承担较大比例的责任。
- 计算公式（若需量化责任比例，此为示例，实际需法院综合判定）：假设事故总损失为X，景区管理方因未尽安全保障义务导致的损失部分为Y，则景区管理方责任比例 = Y/X × 100%。但具体比例需由法院根据案件事实、证据及法律规定综合判定。
驾驶员自身的责任
谨慎驾驶义务：
- 驾驶员在驾车过程中负有谨慎驾驶的义务，包括观察路况、控制车速、遵守交通规则等。即使景区未设置安全警示标识，驾驶员也应保持警惕，注意周围环境，避免发生事故。
- 举例：如果驾驶员在景区内超速行驶、未注意观察路况或违反交通规则，导致事故发生，那么驾驶员自身也应承担相应责任。
责任比例：
- 驾驶员的责任比例取决于其违反谨慎驾驶义务的程度与事故发生原因力的大小。如果驾驶员的违法行为是事故发生的主要原因，那么驾驶员可能承担较大比例的责任。
其他可能因素
第三方责任：
- 如果事故是由第三方（如其他车辆、行人等）的违法行为导致的，那么第三方也应承担相应责任。
不可抗力：
- 如果事故是由不可抗力（如自然灾害、突发疾病等）导致的，且景区管理方和驾驶员均无过错，那么可能根据具体情况减轻或免除相关方的责任。
建议：
- 对于景区管理方，应尽快在危险区域设置明显的安全警示标识，并加强景区内的安全管理，以避免类似事故的发生。
- 对于驾驶员，在驾车过程中应始终保持警惕，注意观察路况，遵守交通规则，确保行车安全。
- 如果发生事故，应及时报警并保护现场，以便后续的责任认定和赔偿处理。同时，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议。
如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律解答。